[Financial Express]【デトロイト9日ロイター】フォード・モーター・コーポレーション（フォードモーター）は米国の関税引き上げの見通しから、中国製の小型車の販売計画を突然中止した。
ドナルド・トランプ大統領が中国との貿易戦闘を拡大し、中国の財貨にさらに2兆2000億ドルの義務を課すと脅していることから、米国自動車メーカーの決定が下された。
トランプ政権はすでに中国製車に最大25％の職務を課している。
トランプは、国家安全保障上のすべての輸入車に関税を課す提案を個別に評価している。
フォードがクロスオーバーと呼んでいる中国製フォーカス・アクティブは、米国のニッチ・ビークルだっただろう。来年の米国市場での打ち上げ計画を放棄する決定は、雇用を犠牲にしたり、フォード・ノースアメリカのクマール・ガルホトラ最高責任者（CEO）は、電話会議中に記者団に対し、
「基本的には、リソースをどのように配備するかということになる」とガロトゥトゥラ氏は語る。
高い関税率の見通しを考えると、米国におけるフォーカスアクティブのコストは大幅に上昇するだろう。
決定が下されたときに尋ねられたガロトゥトゥラは、「我々はちょうどそれを作った。
欧州と中国でのフォーカス・アクティブを構築し、販売する計画が進展するだろう、とガロトゥトゥラは述べた。
フォーカス・アクティブを放棄するというフォードの決定は、ライバルのゼネラル・モーターズ・カンパニーによるビュイック・エンビジョン・ユーティリティー・ビークルの新しい25％の米国関税への免除を求める努力と対照的である。
想像はフォーカスアクティブよりも大きな車で、開始価格は約35,000ドルです。
フォードは、コンパクトなフォーカス・アクティブの米国の価格を設定していないが、価格が約2万ドルから始まり、追加の輸入関税を吸収するための利益マージンが少ないセグメントで競争するだろう。
フォードとそのライバルはまた、改正北米自由貿易協定（FTA）交渉の結果を注意深く見ている。
フォードのスポークスマンは、NAFTA自動車貿易規則の変更提案についてはコメントを控え、ガトホルトラはそれに対処しなかった。
フォードは4月に、北米市場向けの伝統的な乗用車モデルの大部分を落とし、中国からフォーカスセダンを輸入する予定であった。
フォードが米国で販売する車両の約95％が米国、カナダ、またはメキシコで集められている、とガロトゥトゥラ氏は述べた。
同社の米国ディーラーは、インドからエコスポーツの小型スポーツユーティリティを、スペインからトランジットコネクトの小型バンを手に入れました。
「現時点では、これらの製品に重大なリスクは見られません」とガロトゥトゥラ氏は述べています。
Bangladesh News/Financial Express 20180903
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/ford-abruptly-kills-plan-to-sell-china-made-vehicles-in-us-1535911264/?date=03-09-2018
関連
