[The Daily Star]首都マレと島を結ぶ橋であるモルディブにおける中国の旗艦インフラプロジェクトは、再びインドとそのインド洋の隣人の間に広がっている湾に注目した。
インドは、正式にシーナマール橋と呼ばれるものの木曜日、就任から離れて、そのイベントに参加していないアキレシュ・ミシュラ大使がTNNに報告した。
しかし、イベントから離れたのはインドだけではありません。野党のスポークスマンアーメド マハーロフによると、スリランカとバングラデシュの使節も出席しなかった。
インド関係者はこの問題についてコメントしないことを選択した。このイベントに出席するためモルディブ・アヒレシュ・ミシュラインド大使に招待状が送付されたことが分かりました。
アラメド氏は、8月31日に掲載されたツイートで、「スリランカとバングラデシュの大使は、ヤーメンの安全保障によって車が止められ、橋の就任イベントをボイコットし、歩くように求められた。このような伝統的な友人への侮辱。
モルディブのアブドゥラ・ヤイメン大統領は、外交史上最大の成果である2億ドルの橋を説明した。
反対派は、馬の渋滞を終結させる橋を借金トラップと呼び、プロジェクトの巨額の腐敗の犠牲者を告発した。
モハメド・ナシェードのモルディブで野党の追放された指導者は、インド洋列島における中国の行動は、「土地奪取」と「植民地主義」に相当し、北京が借金の80％を保有していると述べた。
中国 - モルディブ友好橋としても知られているこの橋は、マレによれば、中国から116百万ドルの助成金を借りて建設されたものです。助成金とは別に、北京はまた1.4クムの橋のための融資として7200万ドルを提供した。
橋の融資は、マレー人が中国の借金ネットでさらに魅了される恐れを引き起こした。
インドは過去数年間でプロジェクトのコストが上昇したことに驚いています。
モルディブを扱うデリー拠点の西側外交官は、「プロジェクトの公式費用」2億ドルでさえ、2011年にモハメド・ナシェッド元大統領が準備した見積もりの3倍だという。
「政府の業務の透明性と議会による監視が不十分であるため、実際のプロジェクトのコストを実際に知っている人はいない。何人かは3億ドルを超える可能性もある」と述べた。
プロジェクトの実行可能性を指摘しながら、2011年に海外の専門家が実施した予備調査では、総費用は7000万~1億ドルと推定されています。
インドネシアの340,000人の国は、2月に45日間の緊急事態を課したヤーメン（ほとんどの人を投獄または追放している）が端を発している。最高裁判所がナシェッドを含む野党の指導者を解放するように命じた後、彼はさらに解雇され、国の最高裁判官を投獄した。
モルディブは今月中に投票に行く予定です。
米国と欧州連合（EU）は、ヤイメンの行動に深い懸念を表明しており、権利活動家は大統領と彼の補佐官に対する制裁を求めている。
Bangladesh News/The Daily Star 20180903
http://www.thedailystar.net/news/backpage/india-boycotts-maldives-event-1628323
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