[Financial Express]政府は、国有のバングラデシュ道路輸送公社（BRTC）の良質なバスを撤去する予定だ。
正式な筋によると、路上での使用には不適当となった車両は廃棄されるという。
中国から輸入された最も安いCNGバスと高価なボルボバスは、道路から離れた幹線道路に面している不適格バスの1つです。
当局者は、道路輸送と橋梁省庁の下にある委員会は、すでに異なるBRTC倉庫で車両の検査を開始していると述べた。
委員会の報告を受けて、廃棄されたバスはオークションに出るだろう。
検察に関係する関係者は、「廃棄処分されるバスの数は150以上になるだろう」と述べた。
過去8年間で、BRTCは、275戸の一階建ての中国のバスと710のタカのインドの二重倉庫を含めて945以上のバスを艦隊に追加しました。
調達はバスの数を1,200台以上に増やしたに過ぎないが、購入後に900台以上のバスを稼働させることはできなかった。
購入したバスのうち、中国のものは調達後2年から3年以内に不適当になり始めた。
平均して、出所によると、30〜40％のBRTCバスは、異なる店舗では機能しないままだったという。
バス数の増加にもかかわらず、BRTCは依然として政府の損失主体です。
同社の艦隊は、シングルデッカー、ダブルデッカー、および関節式の3つのバスタイプで構成されています。
主にインド、中国、韓国、スウェーデンから輸入されたバスは、全国の17のバスデパートに駐車していた。
ガジプール、ガブトーリ、ヨハルサハラ、モチジエル、カルヤンプルのデパートを含むダッカ市内およびその周辺の7つのデポには、数多くのバスがあります。
しかし、別の筋によれば、間もなく輸入されるバスの駐車場を管理するためにバスをスクラップする動きが起こったという。
デポのスペースがバスに満ちているので、バスをオークションに置くと、州のバス運営者がスペースを管理するのに役立ちます。
BRTCは、第2次信用枠としてインドから200本のバスを調達する契約をすでに締結している。
これらのバスは今年末までに到着する予定です。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180906
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/brtc-to-scrap-unfit-buses-1536170474/?date=06-09-2018
関連
