[The Daily Star]道路、運輸および橋梁オバイドゥル・カデル大臣は、パドマ橋の建設が予定どおり完了したことに対する不確実性を表明したとバングラデシュ連合ニュースが報告している。
「パドマは最も予測できない川です。すべての準備が整いましたが、私はまだ橋の建設のタイムリーな完了についてはまだ分かりません &クオト;とサイドプル空港での記者会見で大臣は午前10時半頃にダッカに出発する前に言った。
「スパンを設置するのは難しくなった...今はヘルカリアンな仕事になっている。このような不確実性のために建設作業が遅れている」と同氏は付け加えた。
このプロジェクトの53％の作業は、橋梁部門のウェブサイトによると、3月まで完了しました。
地平線の橋のマワジャジラ地点からの第3の柱。ここの川の流れは、建設作業を困難にしています。写真は最近撮られた。写真：アニスラーハーマン
このプロジェクトの主な2つの要素は、主橋と河川訓練です。
主要橋の59％の作業と河川訓練の36.5％が完了しました。
2011年のプロジェクトの最初の改訂によると、作業は2015年に完了する予定です。その後、締め切りは2018年に延長されました。
2016年1月の最後の改訂版によれば、総プロジェクト費用は28,993千クローネでした。政府は今年6月にプロジェクトの追加タカ 1,400 千万を承認し、総プロジェクト費用をタカ 30,193 千万に引き上げました。
橋梁部門の提案によると、2003〜2005年に日本国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）の協力を得てプロジェクトのフィージビリティスタディを実施した。
当初の費用は、この調査に基づいて2007年に推定された。しかし、橋に鉄道線のコストは含まれていなかった。
アジア開発銀行からの融資を受け、2009年に橋の詳細設計作業が開始されました。
2011年に最初の改訂が行われた時点でプロジェクト費用はタカ 20,507 千万にほぼ倍増しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20180910
http://www.thedailystar.net/country/news/timely-completion-padma-bridge-construction-work-uncertain-obaidul-quader-1631452
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