[Financial Express]ハズラト スハフジャラル国際空港（HSIA）の第3ターミナルの建設に関する合法的な複雑さが解決され、来週、バングラデシュ市民間航空局（CAAB）が国際入札を行う方法が整いつつある。
CAABの関係者は、匿名を求めて、JICA(日本国際協力機構)が資金援助を受けたプロジェクトで勤務経験があれば、入札者に参加できると述べた。
CAABは、最終的な設計案などを日本国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）に提出した。
第3ターミナル建設とHSIAアップグレードプロジェクトの法的複雑さの進展についてコメントを求められたとき、CAAB関係者は誰もその問題について話し合うことに同意しなかった。
第33回民間航空・観光部会常任委員会では、CAABの技術者は、HABAの建設が行われた同じ場所でハンガリープロジェクトが「意識的に」承認されたため、HSIAのアップグレード作業が裁判所の問題になったと通知した。国の主要空港の第3ターミナルとアップグレードプロジェクトが提案されました。
2人のハンガーの所有者は、入札者が新しい端末のために選択されたサイトから様々な構造物を取り除くために招待されたとき、航空機関に対して事件を提起した。
CAABは、1月28日に開催された第34回会合で、今年1月23日に高等裁判所で進行中の事件に関する聴聞会が開催され、迅速な解決のために当事者と連絡を取り合っていることを通知した。
CAABの最高幹部は、匿名を求めて、2月までに両者の判決が発表される可能性があると述べた。
CAABは、JICA(日本国際協力機構)の資金援助を受けて、新ターミナルの建設作業が2022年までに推定費用1,490百万ルピーで完了することを期待している。
総プロジェクト費用のうち、239億6000万クローネは州出身者からのものであり、残りのものはJICA(日本国際協力機構)からのプロジェクト援助である。
ターミナル完成後、国内の主要空港の乗客取扱能力は現在の8.0百万件から貨物取扱い能力で0.5百万トンに増加し、年間0.2百万トンから増加する。
空港は、CAABの公式データによると、2022年8月までに約1200万人、2035年までに2200万人の乗客の交通量を目撃すると予想されている。
拡張工事には、ターミナル3と呼ばれる3番目の旅客ターミナルビル、5,900平方メートルのVVIPコンプレックス、41,200平方メートルの貨物ビル、トンネル付きの複数階の駐車場、3つの誘導路、12の搭乗橋現在の8つの36のパーキングベイ、2つのアンダーパス、そしてターミナルと空港道路を結ぶ高架道路網からなると、関係者は述べた。
新しい国際旅客ターミナルビルは約226,000平方メートルの床面積を持つように設定されています。
HSIAは1980年に操業を開始しました。首都ダッカ北部のクルミトーラにある802ヘクタールの土地に建設されました。
現在、国内線ターミナルは1ヵ所、国際線ターミナルは2隻あり、年間最大旅客数は800万人です。
既存の端末はすでに能力を失っている。第3ターミナルの能力も2022年までに失われます。
CAABは、昨年6月11日にHSIAの拡大について日本の甲斐株式会社、東洋コンサルタント、九州コンサルタンツ、開発デザインコンサルタントの4社と協定を結んだ。コンサルタントは、詳細設計、入札補助、監督について検討します。
資金調達については、日本の開発金融機関と別の契約が締結された。空港拡張プロジェクトにおける政府のシェアは250億クローネです。
コンサルティング会社は、2017年7月に作業を開始し、2022年4月に完成させる予定でした.CAABは、2017年10月に入札を招待し、2018年3月に作業指示書を発行する予定でした。
建設作業の開始予定日は2019年4月で、完了時期は2021年4月、ソフトオープンは2019年12月です。
JICA(日本国際協力機構)は2014年に実施された暫定設計と予備調査を承認した。
msshova@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180910
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/3rd-terminal-at-hsia-no-bar-to-floating-tender-1536508359/?date=10-09-2018
関連
