[Financial Express]政府は、ダッカ市の限られた数の会社の下でバス運営体制の導入に取り組むため、ダッカ・サウスシティ・コーポレーションのサイード クホハン市長が率いる10名の委員会を構成した。
遅いダッカ・ノース・シティの市長、アニスール・フック氏は、交通の訓練を確実にし、首都圏の渋滞を減らすための新しいシステムの考え方を却下しました。
大統領が署名した通知は、この日曜日に発行されました。
アニス氏は市長を務めた直後に人口の多い都市を6つのルートに分ける企業ベースのバスサービスを導入するよう提案していた。
ステークホルダーと輸送専門家との会合の後、草案は首相室（PMO）と共有され、現代のバスシステムを運営し管理した。
DNCCの市長、バングラデシュ道路交通局の会長、バングラデシュ道路交通公社、ダッカ市警察長官ラジャハニ・ウナナン・カルトリッチャッカが新委員会のメンバーです。
他のメンバーは、輸送専門家SMサレ ウディン、バングラデシュ道路輸送オーナー協会事務局長、バングラデシュ道路交通労働者連盟会長である。
ダッカ運輸調整局（DTCA）の常務理事が委員会の秘書役を務める。
この通知によれば、チームは限定された数の会社の下でバス運行システムの導入に取り組む予定である。
また、都市における訓練を行い交通渋滞を減らすためのルートの合理化にも取り組んでいます。
この点について、委員会はロードマップとタイムリーな作業計画を作成する。
それは定期的に進捗状況をPMO、地方自治体部門、道路輸送部門、高速道路部門に更新します。
両方の委員会に所属するウディン博士は、ルート、オペレーティングシステム、ビジネスモデル、および資金調達の数が早期に策定されたことをフィナンシャルエクスプレスに伝えました。バス会社のトレーニングおよび管理モジュールもこの提案に組み込まれました。
このドラフトによれば、市内のすべてのバスは、6つの異なる色を持つ6つのルートで6つの会社の下で運営される。
中心市街地ターミナルと市外の4つの地区内ターミナルを含むいくつかのバスターミナルが提案された。
運送の専門家や運営者を訓練するために、専用のバス運送機関と運送アカデミーを設立することが提案されました。
また、新しいモデルと現代的なバスを使い分けた、老朽化していないものを取り替えるための資金調達モデルも提案された。
物事を起こさせるために、一桁金利でのローンサポートも推奨されました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180911
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/body-formed-to-work-on-annisuls-proposal-on-city-bus-service-1536600948/?date=11-09-2018
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