[Financial Express]民間航空局とビマンが、ハズラト スハフジャラル国際空港（HSIA）の輸入貨物サービスを24時間開いたままにするための努力を遅らせたが、歓迎する動きである。
このイニシアチブは、9月11日の首相室（PMO）の意見交換会で決定された。会談の参加者は、ノジブール・ラーマン首相の首相と会談し、バングラデシュ連邦大統領商工会議所（FBCCI）、バングラデシュ衣類製造業者と輸出業者協会（BGMEA）、大気による商品の輸入に関連する他の利害関係者からの代表者が含まれます。
輸入品、原材料、機械類などの円滑な放出を促すため、土曜日に開設される銀行のすべてのレターオブクレジット（LC）開設が決定された。木曜日の午後に銀行の手形を受け取った輸入品は、土曜日に空港から降ろすことができると決定された。バングラデシュの民間航空局（CAAB）のホットラインを開き、ワンストップサービスを導入することで、貨物の到着前処理を完了することも決定されました。
この動きは、間違いなく輸入貨物サービスの状態について何年も不平を言ってきた輸入者に利益をもたらすだろう。
現時点では、貨物は貨物倉庫の午前9時から午後5時の間に放出されます。時間の制約のため、ほとんどの貨物は適切な時期に放出することができません。そのため、1日の運転終了後に貨物が開かれないことがよくあります。
約2年前には、現在、いくつかの貨物が保管されている8,000平方フィートの倉庫が建設されました。しかし、かなりの数の貨物がまだ空の下に保たれており、しばしば物品に損害を与える。輸出入された品目が貨物倉から逃げ出すという訴訟が数多くあります。
当然のことながら、政府からの決定は輸入業者と民間航空によって歓迎された。しかし、双方はいくつかの有効なポイントを提起している。これらの問題を解決することは、政府が空港での貨物システムを改善するのに役立ちます。
まず、民間航空関係者は、夕方に輸入貨物を放出しようとする過去に、輸入業者とその貨物および貨物運送会社のほとんどが欠席していたと主張している。
第2に、輸入品の放出は、貨物がバングラデシュに上陸する前に、航空法案の提出、商品に対する関税の評価、および関連する手順を簡素化し、完了させることができるならば、輸入品の放出を早めることができるという意見がある。しかし、これらの重要なステップの処理は、貨物室が接続されている全米ボード（NBR）の遅くて不規則なサーバーのために、ほとんどの場合時間通りに完了できません。
第3に、貨物室の銀行からの発注書がなければ、貨物を輸入者に渡すことはできません。就業時間中には、輸入業者の代表者がリリース注文を得るために並んでいるので、常に群衆がいます。特定の時間内に放出オーダーが承認されない場合、貨物放出は翌日に転がります。これにより、輸入貨物の放出が遅れます。
そのため、これらの分野を改善するために、すべてのステークホルダーからの取り組みが行われるべきである。この趣旨で民間航空関係者は、事前に情報が得られれば、輸入者またはその代理人は、貨物を放出するために、昼夜のいずれかの時間に貨物室に出席するように指示するべきであると提言している。
一方、輸入業者は、貨物サービスが24時間稼動しているかどうかを示唆しており、これらの時間帯に銀行業務も継続すべきである。そうでなければ、同じ日に貨物を放出することはできません。同様に、NBR内のサーバーは、気道計請求書提出の迅速な処理、職務評価などを確実にするためにアップグレードする必要があります。
24時間の貨物サービスを開始する前に、政府が検討することができる別の適切な問題は、貨物室のセキュリティを強化することです。現在の状況下で暗闇の後の貨物輸送が貨物を盗難に対してより傷つけるようになるとの懸念がある。
これらの手順を踏むと、HSIAの貨物運行が合理化されることが期待されます。これは、貨物の放出を迅速化することによって事業のコストが低下する限り、輸入者および事業全体に利益をもたらすであろう。
tashfinster@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180920
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/strengthening-efficiency-in-cargo-handling-1537369996/?date=20-09-2018
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