[Financial Express]バングラデシュの国際腐敗防止団体の調査報告によると、企業はモングラ島とブリマリ港のサービス提供の各段階で賄賂を支払わなければならないという。
透明性国際バングラデシュ（TIB）は、日曜日に明らかになった最新の調査結果によると、港湾でこのような腐敗の証拠を示している。
従業員から港湾税関職員、そして輸送労働者組合まで、そのような邪悪な慣行に従事していることが判明した、と同氏は指摘する。
港湾での自動化とワンストップサービスにもかかわらず、「意図的に」サービスを提供する人々は、賄賂の生態系を生きたままにしています。
TIBのカーシュート アラムは、2017年7月から2018年9月までの研究結果を発表しました。
企業は2016〜2017年度にモングラ港から36種類のサービスを取得するのに2億900万ルーブルを賄った、と彼は述べた。
そのうち、アラム氏は、税関関連のサービスを受けるために1億5700万ユーロが支払われたと述べた。
輸入製品および輸出品の文書は、それぞれ18および12段階で精査され、ファイルは手動で1つのテーブルに移動されました。
TIB関係者は、「これは腐敗の範囲、商品の放出の遅延、嫌がらせを引き起こす」と述べた。
ブリマリ港では、民間の評価機関のマンゾーアEコーダ氏は、賄賂や暴力が企業に嫌がらせや製品の価格上昇を引き起こしたと語った。
輸入業者と輸出業者は、港湾局に税関とタカ480万からのサービスを求めるために少なくとも賄賂で2,600万TKを支払った、と彼は述べた。
コーダ氏によると、運輸労組はまた、トラックあたりタカ900をタカ5,400万トンと推計した。
「トラック1台につきタカ 400の賄賂を最低限必要とするブローカーの助けがなければ、トラックは利用できません。
TIBのエグゼクティブディレクター、イフテカル・ルーツマン氏は、港湾や税関のいくつかの地域で進歩が見られたと語った。
「しかし、サービス提供の各段階では依然として腐敗が存在しており、これらの違法行為は制度化されており、残念です。
ザマン氏は、インフラが不十分なために腐敗が繁栄していると指摘した。
モンラの例を挙げれば、税関は港から53キロ離れたところにあり、腐敗の範囲と時間の無駄を作り出していると彼は語った。
デジタル化はあらゆる場所の腐敗の範囲を縮小するのに役立ちますが、ここでは状況が異なるように見えます。
「オートメーションは効果的ではなく、ここで行われています。サービス派遣者が意図的に不正行為の扉を開くためにツールをスキップしているようです。
ザマン氏は、この埋め込まれた腐敗の背後にある役人、従業員、そしてブローカーの間に、関心の関係があると非難した。
ベルリンに本拠を置くトランスペアレンシー・インターナショナルの地方支部は、状況を改善し、港湾におけるガバナンスを確保するために8点の提案をした。
この提案には、主要経済施設で働く役員と従業員の年間財務諸表の公開、論文の精査、腐敗した個人に対する法的措置の実施などが含まれます。
jubairfe1980@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180923
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/mongla-burimari-ports-dens-of-corruption-tib-1537724724/?date=23-09-2018
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