[The Daily Star]テスラの電気自動車が業界全体のディーゼル排出事故で防衛に取り組んでいる間に、数年後にテスラの電気自動車がスピードアップするのを見て、ドイツのハイエンドメーカーはカリフォルニアの新興企業への最初の挑戦者を最終的に発表しました。
メルセデス・ベンツのメーカー、ダイムラー、BMW、フォルクスワーゲンのアウディとポルシェの子会社は、世界のプレミアムカー市場の約80％を支配しています。
しかし、最近まで彼らはテスラとその巨大なCEOのエロン・ムスクにバッテリ駆動のゼロエミッション競争をほとんど提供していませんでした。これは今月変わり、3年間の全グループが、今後2年間で発売予定の全電動SUVを発表する。
アウディは「Eトロン」を、BMWは「イネクスト」を、メルセデスは「EQC」を、ポルシェは電動クーペ「ミッション E」をそれぞれ発表しました。
ドイツの自動車メーカーは、今後3年間でバッテリ駆動車に約400億ユーロ（約467億ドル）の投資を約束しているという。
ドイツでは約8％の市場シェアを誇っており、テスラの0.1％と比較して、アウディは2025年までに電気自動車の売上高が3分の1になると期待しています。自動車業界の専門家、フェルディナンド・ドデンヘファーはAFPに語った。
自動車メーカーの長年の成長ドライバーのディーゼルエンジンを搭載したエンジンの販売が、大都市の大気汚染を減らすことを禁止する計画に直面して急落した今、時が切れている。
3人のドイツ人ビエトモスの電気レースへの参入は、テスラにとって英国のジャガーのような小さな魚よりもはるかに重大な影響を及ぼします。
また、米国のハイテク企業は、投資家や顧客に最高経営責任者（CEO）の精神的健康を安心させようと努めている間に、何年も続いてきた損失を止めるために苦労している。
マスコミはウイスキーを飲み、今月初めに無線ホストのジョー・ロガンと喫煙する大麻（カリフォルニアで合法）を撮影し、8月にニューヨークタイムズとのインタビューで激しいストレスと疲労に苦しんでいることが明らかになった。
火曜日、テスラは米国証券取引委員会（SEC）が株式市場から株式を削除する計画を発表したムスクのツイートを調べていると確認した。
また、Twitterで、南アフリカの起業家は、同社の大衆市場モデル3で「生産地獄」を克服した後、数ヶ月後にバイヤーに車を買うために苦労している「配達物流地獄」にいたことを認めた。 &クオト;
Bangladesh News/The Daily Star 20180924
http://www.thedailystar.net/business/news/german-carmakers-join-race-against-tesla-1637680
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