[Financial Express]税関は輸入された容器の物理的検査を5.0％以下に引き下げて配達を迅速化するよう求められている、と当局者は述べた。
税関当局は現在、チャトグラム港の12〜15％のコンテナを物理的に検証しています。
クハットグラム キュストムス フーセの職員とは別に、税関の諜報機関の翼は疑いの匂いがある場合にも容器を確認します。
多くの場合、港湾関係者は、1つのコンテナが税関部門間の調整の欠如のために何度か点検されたと語った。
その結果、コンテナはスペースを占有する数日および数週間、港湾に残っている、と彼らは言った。
同省によると、船積み省の閣僚級会合では、最近、容器の物理的検証を5.0％以下に削減することを決めた。
会合は、これがコンテナの配達を促進し、港湾の混雑を減らし、庭のスペース、設備および人員の使用を最適化するのに役立つと述べた。
チャットグラムポート権限のメンバーであるザファール アラムは以前、フィナンシャルエクスプレスに、ポートヤードでの混雑を減らすこと以外の選択肢がないと語った。
彼は船から船を降ろした直後にコンテナを送ることを提案した。
「保管されたコンテナがポートヤードの貯蔵能力を超えてしまうことがあります。設備がスムーズに動くことができず、コンテナの取り扱いに支障をきたします。
彼は物理的な検証の名前で庭に長い時間のためのコンテナを維持することはもはや続けることができないと言いました。
港のコンテナ取り扱いは毎年急速に伸びているが、その貯蔵能力はそれに応じて上昇していないとアラム氏は主張した。
「港湾で開港した後、貨物が配達される港はアジアにはない」と述べた。
チャトグラム税関当局のコミッショナーであるAKMヌルツマン博士は、月曜日に連絡を受けたとき、容器の物理的検証を減らそうとしていると語った。
容器の物理的検査を5.0％以下に減らすことは今は不可能だと付け加えた。
「検査の際に非常に多くの不規則性があることを確認しています。検査をこのレベルまで減らすと、収入は大幅に減ります」とヌルツマン氏はフィナンシャルエクスプレスに語った。
彼は、不規則性は、税関部門が物理的に検査している容器全体の約20％で検出されていると述べた。
同国の主要な港湾は年間約256万㎡相当のコンテナを取り扱っています。
毎年約10％の成長が見られます。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20181003
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/call-for-customs-to-cut-scrutiny-below-50pc-1538503499/?date=03-10-2018
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