[The Daily Star]パドマ沿いのシムリア - カタルバリフェリーサービスは、航行困難のため中断されたままであったため、乗客と企業は3日連続で苦しみ続けました。
当局は、河川を浚渫して航行可能性を改善し、今日からサービスを再開することを望んでいる。
バングラデシュ内陸水運公社（BIWTC）の関係者は、木曜日以来のサービスの中断により、パトゥリア・ダーラトジア・フェリーの運航が急激に増加したことを明らかにした。
マニクゴンジのパチュリアとラジバリのダウラートディアフェリーターミナルのテールバックは昨日何マイルにも達しました。
パドマを横切る2つのルートは21の南部地区への入り口と見なされています。
貿易業者は、輸送期間とコストが上昇しているため、損失を被ることを恐れています。
ダウラートディア近くの強い流れがフェリーサービスに頻繁な混乱を引き起こしています。さらに、古いフェリーの中には、上流に行く中でしばしば牽引が必要なものもあるという。
当局は追加された数の車両に対処するために苦労していますが、フェリーは川を渡るのにもっと長い時間がかかります、とマニクゴンジ特派員は報告します。
通常、約1,500台のトラックと3,500台の車両が川を渡っています。 BIWTCダウラディア駅のマネージャー（商業）シャフイクール イスラムは、この数字は混乱のために半減していると述べています。
ダウラートディアフェリーターミナルの近くで、私たちの特派員はトラックを含む約600台の車を、2キロメートルに達するテールバックで見ました。
パチュリアターミナルの近くで状況は同様でした。
シムリア - カタルバリルートでは、数百台のトラックが川の両側に詰まっていたと、ムンシゴンジ特派員に報告しています。
人々は昼間に小規模な発進とスピードボートで川を渡っています。
航路は最後の1.5ヶ月間航行困難に苦しんでいた。
&クオト;今のところ、シルトの17立方メートルメートルが削除されています。私たちは航行可能性を維持するために、来年12月までに32 十万立方メートルを除去する必要があります」とBIWTAのエグゼクティブエンジニアシドールハーマンは述べています。
Bangladesh News/The Daily Star 20181007
http://www.thedailystar.net/backpage/news/ferry-disruption-people-suffer-both-sides-the-padma-1643587
関連
