[The Daily Star]バングラデシュの衣類製造業者は、スリランカのカウンターパートと提携して、衣類のサプライチェーンにさらなる価値をもたらし、リードタイムを少なくとも10日間短縮したいと考えています。
スリランカの開発戦略担当大臣であるマリク サマーアウィククラマが先週バングラデシュ衣服製造業者と輸出業者協会の指導者と会談した後、開発が始まる。
「合意すれば、ビジネスは合弁事業でも起こりうる」と、縫製業界の頂点貿易機関であるBGMEAのシディクール・ラフマン社長は語った。
バングラデシュの衣料品メーカーは、スリランカのさまざまな衣料工場に基本的なアイテムを送ってより洗練された洗濯、再製作、バングラデシュの作業命令が豊富になることで価値を増やします。
スリランカは商品を作り直した後、「バングラデシュ製」というラベルを深海の港から別のヨーロッパ市場に出荷する予定です。
&クオト;これは私たち自身ですべてを行うよりも時間がかかりません。さらに、衣料品をより高い価格で小売業者に販売することができます。
ラーマン氏によると、BGMEA指導者グループはすぐにスリランカを訪れ、この問題について議論する予定である。
スリランカの深海港がヨーロッパに接近しているため、リードタイムは少なくとも10日は短縮されます。
「ファストファッションの時代には、競争相手が非常に多いため、リードタイムの短縮は非常に重要です」
バングラデシュからスリランカへ、あらゆる種類の衣料品を送って再輸出することができます。
しかし、バングラデシュの衣服製造業者は、地元の製造業者が特に強くない項目を主に送付する。
例えば、スリランカはインナーウェアの中で最先端を誇っているので、バングラデシュが多くの作業命令を出すと、スリランカにさらなる価値を求めるために送られます。
&クオト;我々は、このイニシアチブのためにバングラデシュからバイヤーを失う可能性はない。それでも、我々はプロセスの初期段階にある」とラーマン氏は付け加えた。
バングラデシュの政策研究所のアフサン フ マンスル事務局長は、このイニシアチブに関して、このイニシアチブに何も問題はないと述べた。 &クオト;それは国際的なビジネスで起こることができます。それは下請け事業の一種ですが、それは2つの州の間で行われます。 &クオト;主に従順ではなく、利益を上げることができない中小縫製工場はビジネスモデルに興味があります。
&クオト;これは自動車産業のモデルです。&クオト;
例えば、自動車の一部は中国製であり、一部はマレーシアまたは他の国々で製造されている。しかし、完成品が集められた後、彼らは1つの会社のブランドを持っています。
&クオト;そうすることで、バングラデシュとスリランカのビジネスマンの両方が利益を分けるでしょう。買い手を失うことを心配する必要はありません。
現在、世界のアパレル貿易におけるスリランカの市場シェアは1.2％であり、バングラデシュの株式は6.5％である。
スリランカは昨年、バングラデシュの輸出額が306億1000万ドルに達したのに対し、年間で約50億ドル相当の衣料品を輸出している。
Bangladesh News/The Daily Star 20181017
http://www.thedailystar.net/business/news/garment-makers-mull-tie-sri-lankan-firms-1647979
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