[Financial Express]北京、10月22日（BBC）：香港と中国本土を結ぶ55クムの橋とトンネルが、何年もの遅れをとって火曜日に開きます。
香港珠海 - マカオ橋は55クム（34マイル）以上伸び、珠江デルタにまたがり、比類なき工学的な偉業です。
サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジの長さの約20倍の2つのリンク道路を含め、終わりから終わりまで。
構造は、地震、地域を裂く季節風や偶発的な船のストライキに耐えるように設計されています。
船が河口を通り続けるために、橋は2つの人工島を経由して途中で6.7クムの水中に突入します。
このプロジェクトはまた、香港の国際空港の飛行経路を横切っています。つまり、エンジニアは厳格な高さ制限内にいなければなりませんでした。
プロジェクトの建設は2009年に始まりましたが、遅れや安全上の懸念から傷ついています。それは予算を繰り返し浪費し、最終的に200億ドル以上を要した（153億ポンド）。
当初の開始日は2016年に設定されていましたが、今月の実際の開始は確認されていませんでした。
この橋は、予算やスケジュールが行き渡っているだけでなく、労働力に致命的な損害を与えました。香港と中国本土当局は、作業中に9人の労働者死亡を報告している。
橋は、マカオと香港の2つの特別行政区と本土の3つの非常に異なる地域を結んでいます。つまり、プロジェクトはさまざまな法制度や政治システムにまたがっています。
Bangladesh News/Financial Express 20181023
http://today.thefinancialexpress.com.bd/world/worlds-longest-sea-bridge-opens-in-china-today-1540233354/?date=23-10-2018
関連
