[Financial Express]政府は今日、ダッカシレット（ダッカ-シレット）の4車線の高速道路（火曜日）をアップグレードするための非常に高価な土地取得プロジェクトを承認する予定です。
企画委員会（PC）は、ナカム経済評議会（ECNEC）の執行委員会の会議で、ダッカ・シレットの高速道路の土地取得のための388億5,000万クローネのプロジェクトを行う予定です。
委員会のプロジェクト評価委員会（PEC）が6月にプロジェクトを送り返し、コスト見積もりが高すぎるとのさらなる見直しが行われた後に開発が行われた。
「土地取得プロジェクトは明日（火曜日）のECNEC会合の前に置く予定だが、巨額の費用がかかるため、主な道路提案をさらに精査する」と高官は述べた。
委員会は、7月下旬に道路・高速道路局（RHD）、その線路省庁、IMD（インフォメーション・ディベロップメント・ディベロップメントディビジョン）およびその他の代理店とともに座っていた。
「われわれはRHDに費用を削減し、プロジェクトの不要で重要ではない要素を減らすように求めた」と付け加えた。
この部門は、214キロの道路をアップグレードするために1,568億7,700万ルピーの2つの別々のプロジェクトの承認を求めた。
2つのプロジェクトのうち、部門は土地取得のためにタカ4,755億を提案し、それを4車線の高速道路にアップグレードするためにTK1121.2十億を提案した。
RHDは、評価委員会の勧告に従って、後に買収プロジェクト費用を388億5,000万クローナに調整し、ECNECの承認のために委員会に再度送付した。
しかし、前回の会合の評価機関は、主要道路作業のコストを合理化するよう委員会に要請した。
このプロジェクトでは、ダッカとシレットの間の214キロの道をアップグレードするために、約400エーカーの土地を取得する予定です。
委員会の関係者は、委員長が率いる委員会が、費用の検討と合理化に取り組んでいると述べた。
別の委員会の関係者は、「われわれの見解では、RHDのコスト見積もりは、バングラデシュの他の道路建設事業よりも高い」と述べた。
「これに対して、私たちはそれを送ってコストを評価し、合理的にする委員会を結成しました。
RHDの提案が文脈に入ると、1キロメートルごとのアップグレードに7億3,300万トンが必要になります。
一方、RHDは、192キロメートルのダッカ - チッタゴン4レーンプロジェクトの1キロメートルをアップグレードしたところ、2億8,020万トンに過ぎなかった。
ダッカ-チッタゴン道路は、総延長3970.8クム、そのうち高速道路381.1億台湾ドル、モヒパル飛行機181.1億台を必要とした。
委員会の関係者は、RHDが推定値の高いいくつかの構成要素を提案したことにより、プロジェクト全体のコストを押し上げたと述べた。
RHDの提案によると、自動車と家具の購入で307百万ルピー、国内外のコンサルタントで25.8十億ルピー、従業員の給与と栄誉のための34億5,000万ルピーを求めている。
また、土地工事27,604,558立方メートルにつき135億トクを提案した。訓練/勉強ツアープログラムのためのタカ9.19億、標識信号、路側施設および付帯費用のためのタカ65.0億。
同省は、2020年12月までに高速道路をアップグレードするために約400エーカーの土地を完成させることを提案している。
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Bangladesh News/Financial Express 20181023
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/govt-set-to-okay-land-acquisition-part-today-1540230977/?date=23-10-2018
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