[Financial Express]インドとバングラデシュの歴史的合意では、隣国とも両国の間を通るクルーズ船を目撃することになっている。
10月25日の提案で合意したように、クルーズ船はダッカ経由でコルカタとグワハティ の間を行き来し、ッウウ.センチネラッサム.コムの報告書によると、内陸の議定書のルートと沿岸の航路を繋ぐ。
公式な情報源から知られているように、水路は2019年3月29日までに稼動する予定であり、遺産巡航路線が運航する。
開始時に、クルーズライナーはカルカッタから出発し、スンダーバンス経由でダッカに到着し、最後にドゥブリからアッサムに入り、グワハティ で終了する。
メディア関係者と話しているインドのゴパルクリシュナ国務長官は、「両国は、内陸の議定書路線と沿岸域の旅客船やクルーズ船の移動のために、標準的な作業手順（SOP）を通じて理解に達している配送ルート &クオト;
合意と公式ソースによると、クルーズ船はカルカッタ（西ベンガル州）から出発し、ベンガルのハルディアを経由してグアハティ（アッサム）に到着し、バングラデシュのバサールとダッカに到着する。
ナショナル・ウォーターウェイ-2の乗客クルーズ・ラインを運航するための手数料は、船内省の管轄下にあるインランド・ウォーターウェイ・オーソリティ・オブ・インディア（IWAI）が負担します。
インドの内陸水路局はメディアに対し、ガンガはインド・バングラデシュのプロトコルルートを経てブラマプトラにつながると述べた。
さらなる将来計画に従って、クルーズラインは2つの近隣諸国の3つの河川を結ぶことになります。 IWAIは、「インドのガンガ（バングラデシュのパドマと呼ばれる）、バムラデシュのスンダーバンスのジャムナ、そしてアッサムのブラマトトラがルートになる」と述べた。
ニティン・ガドカリの組合大臣は、水輸送部門の潜在性について最初に言及していた昨年、3,500億ルピアまでの収益を生み出し、約0.2百万人の雇用を創出する能力を維持したのは昨年のことであった。
Bangladesh News/Financial Express 20181028
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/kolkata-dhaka-guwahati-cruise-service-likely-from-march-next-1540655151/?date=28-10-2018
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