[Financial Express]道路輸送労働者は、主に最近通過した道路交通法（道路交通法-2018）の改正に関連して、48時間のストライキで8ポイントの需要を家に押しつけた。
通勤者はこのストライキのために苦しんだ。選挙が近づくにつれて、ダッカ市内やその他の地域で交通渋滞やストライキなどの苦しみが増しているようだ。輸送労働者のストライキ中に、私は多くの問題に直面しました。 10月28日の早朝、私は彼の学校に息子を降ろそうとしました。ほとんどの人力車引っ張り人がいつもよりも高い運賃を求めていたので、これは困難でした。私は通常タカ 20を支払う距離のためにタカ 50を支払った。
私の息子を学校に連れて行った後、私は最も難しいところだった私のオフィスに連絡しようとしました。三輪車が大量の運賃を求めていたので、私は道を50分ほど待っていました。最後に、私はピックアップトラックが来るのを見た。ドライバーと話をする前に少数の人が話をしました。私はそれらに従った。私はそのピックアップドライバーにタカ 200を支払って私のオフィスの近くで私を落とした。ソーシャルメディアとメインストリームメディアは、人々の同様の苦しみをカバーしています。輸送労働者が救急車を通過させなかったので、病気の赤ちゃんが救急車で亡くなったことは非常に悲しいことです。
私は輸送労働者がそのようなストライキに頼るのではなく、彼らの要求を押し進める法的措置を求めることを願っています。
ハロン、
バシュンドラ R / A、ダッカ
Bangladesh News/Financial Express 20181030
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/transport-strike-misery-of-commuters-1540825426/?date=30-10-2018
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