[Financial Express]予約の一切なしで話すために、バングラデシュの道路状況は完全に線引きされました。ダッカの道路に現れている光景は、単に狂っているだけです。今日は悪化しています。許容できる訓練の短期間の後、首都の道路は再び無秩序の状態に戻りました - 今度は恐怖の新たな要素があります。多くの人によると、道路の状態は過去2ヶ月で悪化しているだけです。暗いメフィスト川の部隊が都市の通勤の大部分を占領しているようです。または、道路利用者や強迫的なジェイウォーカーの側で、死を含む身体的災害を裁判所に訴える自殺願望と呼ぶことができますか？
最近多くの人々がダッカの道路の全体的な状況の鈍い衰退に完全にうんざりしてしまった。首都の現在の道路状況が「国家災害」と宣言されることを要求すれば、彼らは非難されないかもしれない。大胆な人達は、ダッカで状況を定義するためのより適切な言葉を拾うために、辞書を捜索し始めるかもしれない。 47年前の同国の独立以来、首都の交通混乱はそれほど機能しないレベルに落ちていませんでした。新しく生まれ変わりつつある道路や道路交通不安を踏まえて、改革はほんのわずかで、7月から8月にかけて道路に訓練を施す動きは大きな打撃を与えたようです。ダッカの交通システムを包括的に変革しているのは残念です。また、国や地域の多くの高速道路がある全国に適用されます。交通規則や法律を破る際の恐ろしい脅威が国を支配する。悲観主義的に編成された法律を破る傾向があると悲観主義者が非難されることはありません。多くの人が、現在の道路の無秩序で、故意に当局に反する幽霊を見るかもしれない。しかし、それは人々のいくつかのセクションで根本を取る場合、そのような戦略を却下するためには、多くの常識を必要とせず、誇りを持っていません。中上層所得国のリストに所在することを望む国にとっては、そのような特質は国家のハラキリになってしまうだろう。多くの開発関連調査では、世界のシンクタンクが脅威を繰り返し指摘しています。彼らが見ているように、無秩序な交通状況は、国の進歩にとって大きな障害となります。
社会思想家は問題を深く見ている。彼らの大部分は、道路やその利用者、特に首都圏の人々を握っている恐ろしい大ヒストリアに家を構えています。社会の冷笑的な部分は、交通の動きの長引いた劣化を堅い錆びさと比較したいと思うかもしれない。七月から八月にかけて学校や大学生が安全な道路を必要とするような騒動を起こし、当局が交通を合理化するという激しい暴動の日の後、市民は熱心に変化を待っていた。残念なことに、ほとんど目に見えない開発が実現しました。バス、車、バイクなどの有名な法律違反者や不便な運営者は、通り過ぎるにつれてもっと邪魔になることが判明しました。 9月中に1か月間にわたる交通啓発キャンペーンを遵守している期間中であっても、以前と同じように、暗い状況が続いていました。 ダッカ警視庁(DMP)（ダッカ警視庁）が立ち上げた意欲的なプログラムであったことは間違いありません。アドボカシー・プログラムの終了後の評価では、交通専門家、市民社会のメンバーおよびステークホルダーは、キャンペーンの不運な成果の背後にあった体系的な欠点や抜け穴を特定しました。視覚的に緊密なキャンペーンから浮上した最も驚くべき事実は、車輪の人と歩行者の両方で非協力的だった。男子と女子のスカウトとレッド・クレセントのボランティアを巻き込んだ移動裁判所を運営していたにもかかわらず、警察だけではなく「戦闘機」で警察を務めていたが、
それは事実です、バスの動きと通勤者の旅はある程度の改善を見ました。しかし、ダッカの道路の支配的な構成要素である歩行者は、引き続き扱いにくいままでした。彼らは熱烈な要請と説得、罰金と叱責に直面して、無謀で危険なジェイウォーキングの実践に傲慢に立ち向かいました。 ダッカ警視庁の意識啓発キャンペーンが終了したので、ジェイウォーキングの脅威は再び脅かされています。
お互いのスピードを上げるためのバス間の危険なレースは、寛解の兆候はありません。この慣習は過去のように首都の交通シナリオを悩ませ続けている。競争は前と同じように進行し、乗客の安全を脅かす。旅行者の悲惨さに、バス運行者は明らかに運行者に車両を契約するシステムを廃止する約束を破った。システムが有効になると、オペレーターはできるだけ多くの乗客を集めるための激しい競争の中で、他のものより先に停車し続けます。クイックバックを作ることは、練習の背後にある主な刺激である。バスの契約が近い将来いつでも消え去るという兆候はほとんどありません。それは、都市道路に規律をもたらすことを目的とした政府の新しい措置に大きな焦点を当てる価値がある。このシステムがなくなると、ダッカの交通移動の病気にはかなりの対応が期待されます。最近、無謀なオートバイは、首都で交通渋滞に遭いました。二輪車の台数は引き続き増加しており、道路上での支配力を発揮するための集団的な強さもあります。
ダッカの交通管理の悪化の一因となっているのは、自家用車の激増である。この問題は、道路輸送当局による迅速かつ実用的な取り扱いを保証するものである。道路、交通、橋梁の大臣は最近、道路に完全な訓練をもたらす政府の失敗を認めた。無能力まで所有する行為は歓迎すべきジェスチャーです。しかし、入国許可は、救済策の近くで国を奪うつもりはない。地上の現実を考慮に入れながら、道路を合理化するための全面的な努力は、一時停止することなく続けなければならない。そうでなければ、交通不法は、異声のスピードで低下し続けます。
shihabskr@ymail.com
Bangladesh News/Financial Express 20181030
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/disciplining-dhaka-roads-a-chimera-1540825287/?date=30-10-2018
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