[The Daily Star]インドネシアのダイバーは、189人の死者を出した海に墜落した不運なライオン飛行機から体の一部を回復しながら死亡したという。
金曜日に死亡したスヤクフルル アント（48歳）は、ジャヴァ セアのジェット機のボディパーツとゴミを探しているチームの一員でした。
インドネシア海軍捜索救助部のイスワルト司令官は、「彼は捜索救助隊のボランティアだった」とAFPに語った。
彼は減圧から亡くなったと信じられています。
&クオト;彼はSARチームによって発見され、気絶した。彼は私たちの医師によって治療され、意識を回復した後、彼を減圧のために室に送った。
ムハマド・サウギ国家捜索救助機関のヘッドは、記者会見で、「我々はすべての装備を持っているが、神の意志は異なっている」と述べた。
アントは9月に地震と津波に苦しんでいたパルで以前に勤務していましたが、およそ4年前に航空機の飛行機墜落事故から身体や破片を回収することにも携わっていました。
月曜日に墜落したライオン飛行機は、ジャカルタからスマトラ島のパンカル・ピナン市に向かっていた。
離陸した数分後に水に落ち込み、全員が死亡した。
少なくとも73袋の身体部分を含む袋が水から回収されているが、4人の犠牲者しか確認されていない。
木曜日の関係者は、フライトデータレコーダーを回収したが、まだ新しいボーイング737 MAX 8が墜落した理由について質問に答えることができる2番目のブラックボックス、コックピットボイスレコーダーを探している。
&クオト;我々は、弱い&クオト; ピング &クオト;を聞いた...ダイバーはまだそれを探している&クオト; スヤウギは言った。
フライトデータレコーダーが回収されてから2日後、インドネシアの交通安全委員会の調査官は、塩分残渣のためにキーカードのデータをメモリカードにダウンロードしていない。
NTSCの航空機輸送事故調査責任者ヌルカフヨ ウトモは、「いくつかの障害」があり、そのプロセスに予想以上の時間が必要だと述べた。
同委員会は、米国国家輸送安全委員会の米国側カウンターパートから助けを受けているが、オーストラリアからのさらなる支援が得られると、ウトモ氏は付け加えた。
「今日の午後、ブラック・ボックス・データのダウンロードを支援するため、オーストラリアの交通安全局の調査官が到着するだろう」と彼は語った。
サウジアラビアはオブザーバーを派遣する許可も求めているが、プロセス全体から学び、助けてはならないとウトモ氏は付け加えた。
運命のジェット機が以前の飛行で技術的な問題を抱えていたこと、そして急激な致命的な潜水があったことをライオン航空が認めたことにより、新しい機種に特有の機械的障害があるかどうかについて疑問が生じました。
Bangladesh News/The Daily Star 20181104
http://www.thedailystar.net/backpage/news/diver-dies-search-indonesia-jet-crash-dead-1655809
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