[Financial Express]道路・高速道路局（RHD）には、事故を回避するために必要な、国の道路ネットワーク上のマーキングを確実にするための具体的なプロジェクトはありません。
関係者によると、RHDには、標識や信号を含むマーキングが必要な道路の記録もないという。
彼らは通常、道路標識と信号の作業は道路完成時に完了していると言いました。
「しかし、後で描かれたか、または作動しているマーキングを保つための努力はほとんど行われていない」と述べた。
RHDのチーフエンジニア、イブン・アラム・ハサン（イーバン アラム ハサン）は、道路標識のような必需品を確保するための道路安全プロジェクトが実施されていると述べたが、まだ初期段階にある。
関係者によれば、道路交通と高速道路事業部（RTHD）は少なくとも国道で道路標示を確保するためにRHDに数回書いているという。
RTHDは最近、チーフエンジニアに、道路標識や信号に関する作業が定期的に行われていない理由を述べたレポートを提出するよう要請しました。
また、首相室は、9月の会議で道路関係者に道路標識を確保するよう指示した。
しかし、RHD関係者は定期的な道路維持作業の下で定期的に道路標示を確保しようとしていると述べた。それらは、必要性のある道路の作業を実行しながら行われます。
彼らは、定期的な整備作業中にすべての道路に標識と信号が付いているわけではないことを認めました。
当局者は、RHDには道路標示のための特別資金を割り当てる仕組みがないと述べた。
路面標示の作業は主に路面の白い色や模様を使用してドライバーを誘導し、車を安全に運転することができます。
道路標識はまた、運転手がU旋回、左または右折、歩行者の動きなどの領域を理解するのに役立ちます。
しかし、RHDの関係者は、多くの道路標識
RHDはおよそ21,000キロメートルの道路網を持ち、新しい道路や既存の道路や道路を建設または拡張するための最適な予算を得ている。しかし、道標を維持するために十分な金額を費やすことはほとんどありません。
今年度の2018-19年には、RTHDに2438億ルーブルの配分が行われました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20181107
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/rhd-lacks-plan-to-upgrade-road-markings-1541528110/?date=07-11-2018
関連
