[Financial Express]都市の4つの混雑した交差点で信号システムをアップグレードするプロジェクトは、明らかに部門間の調整の欠如によって低下しています。
ダッカ統合交通管理プロジェクト（DIT議員）の実施者であるダッカ交通調整局（DTCA）は、プロジェクト期間を2019年12月まで延長した。
パルタン、ギュリスタン、モハカリ、グルシャン-1交差点に知能交通システム（ITS）をインストールするために2015年に開始されたこのプロジェクトは、2018年6月に仕事を完了せずに終了しました。
筋によると、グルシャンとパルタンの土木工事の大部分を完了したが、モハカリとギュリスタンの全作業を間に合わせる問題に直面したという。
また、パルタンの片側の土木工事は、メトロ・レール・プロジェクトを実施しているダッカ・マス・トランジット・カンパニー（ダッカ 大衆交通会社）の公益事業を行っている間、完全に損なわれてしまった。
彼らは、信号のアップグレードプロジェクトは、調整の欠如のために完了できないと主張した。
DTCAの関係者は、モハハハリ鉄道横断の下でのパイプラインの設置も、鉄道当局からの非協力による不必要な遅延に直面していると語った。
ハリフの運行管理からの協力を得ることができなかったため、ギュリスタンの作業は遅れて開始されました。
DTCAは、リアルタイム交通量に基づいて都市の交差点管理を改善するプロジェクトに着手した。
プロジェクトの一環として、輸送調整局はITSを信号点に設置する。
国際協力事業団（JICA(日本国際協力機構)）は、後のすべての交差点にシステムを設置するためのパイロットプロジェクトに技術的支援を提供している。
しかし、情報源は、ITSを時代遅れにすることによってもプロジェクトが遅れていると述べた。
彼らは、ITS機械の到着にはさらに数カ月かかると述べた。
土木工事の遅れに関して、当局者はホーリーアーティザンの悲劇がプロジェクトにも当たったと語った。
このため、日本のコンサルタントはダッカに来るのが気にならなかった、と彼らは言った。
土木工事は2017年の終わりに始まりました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20181111
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/signalling-system-upgrade-falters-1541868797/?date=11-11-2018
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