[Financial Express]政府の高官は、バングラデシュは、陸上基地に有利な追加の浮遊液化天然ガス輸入（LNG）ターミナルを建設する計画を破棄する、とロイター通信は報告している。
悪天候のため、唯一の浮遊式貯蔵・再ガス化装置（FSRU）の操業が困難であるため、バングラデシュはさらなるFSRUプロジェクトの建設を計画していないとルパンタリタ・プラクリティック・ガス社のマネージングディレクター、モハマド・クムムルザマン（モハマド・クムルズルマン）
彼の会社は国有石油会社ペトロバングラのLNG輸入を担当している。
ロイター通信に対し、「現時点で浮動型LNGプロジェクトを進めるつもりはない.1つはすでにオンラインで、もう1つは来年3月に開始する予定だ」と述べた。
南アジア諸国は、カタールからLNGを9月に定期的に輸入し始めました。これは、米国内の民間企業エクスセラーアテが運営するFSRUの最初の導入でした。
FSRUは4月にコックス・バザール市近郊のモシシャリ港で試運転を開始しましたが、技術的な問題や悪天候のためにスタートアップが数ヶ月遅れました。
サミット株式会社が日本の三菱商事をパートナーにして運営する第2のFSRUプロジェクトは、来年3月に操業を開始し、輸入能力を年間750万トンに倍増させる予定です。
廃止されたFSRUプロジェクトにはインドのリライアンスパワーによるプロジェクトが含まれ、もう一つは香港上海上海マンジャラパワーとマレーシアのペトロリアムナショナルブフドによるコンソーシアムであるとクアムルッザマン氏は述べた。
香港の上海マンジャラ・パワーがコメントすることを拒否している間、信頼はコメントの要求に応答しなかった。 ペトロリアム ナシオナルはコメントリクエストにすぐに反応しなかった。
ルパンタリタプラクリティックは、日本の三井、大阪ガス、JERAなどのLNGを年間750万トン輸入できる陸上ターミナルの5社を短配にし、他の2社はクアムルッザマンに言いました。
詳細はまだ確定していないが、端末はコックスのバザールにあるマタバリに建てられるだろう、と彼は言った。
LNG供給を求めている開発途上国では、通常、陸上ターミナルの約半分のコストであるため、FSRUターミナルを採用しています。これは、2倍の速さで提供され、不要になった時点で他の目的地に移動できます。
Bangladesh News/Financial Express 20181121
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/govt-scraps-new-floating-lng-projects-for-land-based-ones-1542736519/?date=21-11-2018
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