[Financial Express]政府は、需要と供給の不一致を克服するために貨物船の数を増やす予定である、と関係者は述べた。
現在、同国は貨物輸送の急激な不足に直面しており、これは全国の物資の輸送を妨げているという。
状況を改善するために、船舶の省庁は、国内での新しい船舶の建造の上限を修正する可能性が高い。
現在、政府は年に220本の新造船を設計しています。
最近の動きは、同国の海上貿易と水輸送部門を後押しした。
チッタゴン港から輸入品をフェリーするためには、約500台の軽量船が緊急に必要とされている。
アブダス・サマド船長は、「軽水艦の需要は大きいが、肥料や食料品の輸送だけでは軽量の船が必要だから、船の
「現在、多くの川が航行可能性を高めるために浚渫されており、大量の物資の輸送には水路を使いたい」と述べた。
「軽量船の不足のために物資の輸送が妨げられている」と、船舶部門の上級職員がフィナンシャルエクスプレスに語った。
同国の貨物船の需要と供給のバランスをとるプロセスが進められていると付け加えた。
現在、国内には2550の軽量船が運行しています。
そのうち、1000本の船舶はWTC（水輸送セル）と民間企業500本、民間企業100本、モンラ港から400本、バングラデシュ - インドのプロトコルルートで運航する船300本、船150本シレット地域の水路にある。
本格的な運用を開始したパイラ港では、300〜350台以上の軽量船が必要となる。
海運部門によると、年間約6,500万トンの品目がチッタゴン港から浄化されている。輸出入貿易が拡大している中で、チッタゴン港には500隻以上の軽量船が必要である。
さらに、石炭火力発電所のために燃料を輸送するためには、約40台の軽量船が必要となる。
バラプクリア石炭火力発電所に140万トン以上の石炭を輸送するためには、より軽量の船が必要となる。
海運省によると、1987年と236年の貨物船はそれぞれ2017年と2018年に当局に登録された。
政府は2017年と2018年にそれぞれ新しい船舶の設計を129と344に承認した。
さらに、軽量船の設計の承認を求めている362のアプリケーションは、2018年10月まで当局に係属している。
現在、出荷部門によると、国内には9725種類の異なる種類の船があります。
rezamumu@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20181126
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/shortage-of-cargo-ships-hits-goods-transportation-1543158944/?date=26-11-2018
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