[Financial Express][シンガポール12日ロイター]アジアの航空燃料部門が好調に推移しているにもかかわらず、供給不安が消費を相殺するため、アジアのジェット燃料価格の下落は9年ぶりの低水準となる。
スランプは、今年の第1四半期にアジア航空燃料価格差が急上昇したことを反映している。その後、逼迫した供給は、10年後に最高の季節水準まで上昇させた。
レフィニチヴ エイコンのデータによると、シンガポールのアジア貿易拠点でのジェット燃料の現金差は、2009年以来のこの時期に最も弱い、月曜日のベンチマーク価格より1バレル当たり1.06ドルの割引であった。
現金差は、バイヤーが価格報告機関によって毎日発行された基準値を上回る、またはそれ以下の燃料に対して支払う準備ができている価格を表す。
エネルギー業界のコンサルタントであるトリフェクタ（トリフェクタ）のスクリット・ヴィジャヤカール（スクリーフヴィジャヤカール）取締役は、「明らかに、物理市場ではジェット・ペーパー（契約）の高騰が正当化されるとは考えていない。 &クオト;それが現金差額の弱さを引き起こしている。&クオト;
この弱点は、北半球の冬が穏やかなスタートを見せていることからも起こります。エルニーニョの天候パターンのために、見通しは非常に穏やかな時期です。
特に日本の場合、灯油（ジェット燃料とほとんど同じ）が暖房によく使われています。
灯油消費量が少なく、ジェット燃料を生産するための高収量は、精製業者が後者の多くを汲み出すことを促している、と市場筋は伝えている。
トレーダーらによると、現物価格は安く、製油所のマージンに頼っている。
ジェット燃料の精製マージンは、アジアの貿易時間中のドバイ原油に対し、過去4週間で19％減の15.66ドルとなった。
Bangladesh News/Financial Express 20181212
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/asian-jet-fuel-discounts-slip-to-nine-yr-seasonal-low-as-supply-swells-1544540739/?date=12-12-2018
関連
