[Financial Express]バングラデシュの貿易公社（TCB）は、資本不足で長い間悩まされてきたため、市場の介入をタイムリーに実施することは困難だという。
市場が開かれた時、特に聖なるラマダン時代に政府の取引所が重要な鍵を握ることは、運転資本の不足のために真剣に妨げられているという。
政府は、TCBの年次報告書によると、2010年度から2010年度にかけて、TCBに約37億5000万ルピーの補助金を提供している。
銀行から信託受領（LTR）に対して融資を受ける場合、TCBは利子を12％から13％の利率で支払わなければならない。そのような借り入れは輸入コストを増加させると商務省（モC）の高官は述べた。
その結果、必須項目の価格が上昇し、政府は政府から補助金を払わなければならない。
しかし、公的機関は、毎年大量の赤字融資を受けているにも関わらず、本質的な市場を安定的かつ許容可能な水準に保つことに関して目に見える影響を与えることはできなかった、と同公使は述べた。
商品が現金支払いで輸入されれば、消費者は手頃な価格で商品を買うことができるだろう、と彼は付け加えた。
TCBのスポークスマンモハンマド フーマユンカビールは、補助金をかけた料金でオープンマーケットで商品を購入するには十分な運転資金が必要だとフィナンシャルエクスプレスに語った。
TCBが十分な運転資本を持っていれば、国家主体の市場介入活動を円滑に行うことができる、と付け加えた。
シニアTCBの関係者は、2012年度〜13年度に、TCBは政府からの反保証として80億クローナを与えられ、それに対して異なる商品を輸入したと語った。
TCBが補助金利で商品を販売しているため、毎年大きな財務損失が発生します。
国営企業の反復的な努力にもかかわらず、手順遅延、人員不足、必要な倉庫不足などの市場介入に関しては目に見える影響は見られないと同筋によると、
TCBのウェブサイトによれば、全国の法人に登録されたディーラーは合計2814人で、その商品を配給している。
rezamumu@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20181219
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/capital-shortfall-hits-tcb-hard-1545148339/?date=19-12-2018
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