[Financial Express]道路高速道路局（RHD）は、バングラデシュ工科大学（BUET）の支援を得て、市内でバスベースの大量輸送サービスを運営するためのモデルを開発しました。
RHDは、ジョイドプールから空港の鉄道駅まで、史上初の専用バス路線であるバス高速輸送システム（BRT）ノースを導入しており、1時間で2万人以上の乗客を輸送することが期待されています。
当局者によれば、BUETは20.1キロメートルのBRT線に適したバスを運行する設計に合わせてプロジェクト事務所に案内するという。
「プロセスを完了するのに時間がかかるので、私達は今BRTラインのためにバスを購入するための手順を始めました」と関係者が言いました。
BUETは、「大ダッカ持続可能な都市交通」という名称のプロジェクトの運用設計とビジネスモデルを開発するためのコンサルタントを提供する予定です。
RHDは、バングラデシュ橋梁局（BBA）および地方自治体技術局（地方行政技術局(LGED)）と共に、25のBRT駅、ガジプールのデポ、2つのターミナル（1つはガジプールに、もう1つは空港側）および6つのターミナルを建設しています。高架道路が建設されます。
56 クムのリンク道路の改良、20.5 クムの歩道と24 クムの雨水排水施設の開発、10のキッチンマーケットの建設もこのプロジェクトで実施されます。
BBAは、ウッタラからチェラグアリ市場までのBRT用の4.5クムの高架道路と12車線のトンギ橋の建設に割り当てられています。
情報筋によると、この回廊は現在2016年以来4つのパッケージで建設段階にあるが、プロジェクト事務所はプロジェクトの完成予定をはるかに下回っている。
BBAの進展はRHDと地方行政技術局(LGED)のかなり遅れている、と彼らは付け加えた。
それで、当面、RHDはBUETを指名して、運用設計とビジネスモデルに関する推奨事項を取得するというイニシアチブを取った、と情報筋は述べた。
当局者は、BRTをうまく走らせるためには時間間隔とバス基準が重要であると述べた。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190101
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/buet-to-develop-model-for-operating-brt-north-1546278884/?date=01-01-2019
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