[The Daily Star]バングラデシュ道路交通局(BRTC）の修理場従業員の怒りと欲求不満は、長い間給与が支払われないことでどんどん成長した。
BTRCはバス用19カ所、トラック用に2カ所、合わせて21の修理場を持っている。そのうち、労働者の給与は17年内に支払われる予定である、とデポ情報筋は述べた。
そして壁に背を向けて、ダッカにある国営機関のジョアー サハーアデポの約250人の労働者が昨日無期限ストライキを行った。
ドライバーを含む約3,500人のBRTCの従業員は、政府職員と同様の給与およびその他の手当を受けます。しかし、現在のシステムでは、デポ従業員の給与と手当は、その特定のデポの収益から支払われる必要があります。
デポの収益の大部分を占めるのは、教育機関を含む民間団体や団体へのバスのリースです。デポは運転手、燃料、そして車のメンテナンスの世話をします。
BRTCの高官は、政府が2016年に新しい賃金表を導入した後、デポは従業員に給料を払うのに苦労していると述べた。
しかし、労働者たちは、輸出を行っているものも含め、一部のBRTC職員の汚職は彼らの苦しみのせいであると主張した。
サハラ砂漠のストライキ
ジョアー サハーアデポの運転手と職員は昨日の朝早くから9か月の延滞を要求してストライキをした。
その結果、路上から68本のバスが運行され、少なくとも3つの市内バス運行ルートと組織への輸送が影響を受けました。
デポの管理者は、26台のバスが、職員や異なる機関の学生にサービスを提供することになっていると述べました。
7月に、倉庫の輸送作業員は7ヶ月の延滞を要求する無期限のストライキを受けました。当局が1カ月の延滞、イードのボーナス、そしてすぐに残りを支払うことの保証を彼らに与えた後、彼らはストを中止しました。
しかし、状況は改善せず、延滞金は積み上がった、と労働者たちは述べた。
「私はこの3ヶ月で家賃を払うことができませんでした。デポの運転手は、名前が付けられないことを望んでいました。
彼は2010年に政府の仕事に就いた後幸せだったと言いました。彼は6人の家族とまともな生活を送っていましたが、3ヶ月の給与が期限を迎えた2017年に彼と彼の同僚にとって状況は変わり始めました。
「私たちが給料を要求するたびに、当局はデポの支出は収入よりも多いと言っており、それが遅れを引き起こしています。新しいバスがデポに追加されると状況は変化します」と別の運転手は述べています。
状況がひどくなったため、キルケト地区の家主はBRTCの運転手に家を借りることを拒否した、と多くの運転手が述べた。
労働者たちは10月に2回BRTC会長に手紙を書いた。 「議長は私達に私達に会費を支払うことを3回約束したが、彼は彼の約束を守らなかった」と労働者は言った。
土曜日のジョアサハラデポマネージャヌール-e-アラムは、彼らが8か月以上の給料を支払っていないと言いました。
彼は、カリヤンプールデポを除いて、労働者の給与はすべてのデポで支払われる予定であると述べた。
新しい賃金表が導入される前に、ジョアー サハーアデポは、労働者に給料を支払うのにタカ 28 十万前後で必要でした。今、タカ 50 十万前後が必要だと、ヌール氏は述べ、デポの収入は増えていないが、車両のメンテナンス費用は上がっていると付け加えた。
当局からの厳しい行動の警告を無視して、労働者は昨日デポで2人のBRTCディレクターとの交渉のために座るのを拒否しました。彼らは、彼らがBRTC会長と一緒に座るだけであると言いました。
午後1時30分ごろ、The Daily Starと話し、ファリド・アーメド・ブイヤン議長は、話し合いを通して問題を解決しようとしていると述べ、失敗した場合、労働者に対して訴訟を起こすと述べた。
「実際には、7〜8人の労働者が政府を困らせるためにこのストライキを行っています。」
ひどいは午後4時頃にデポを訪問し、新しいバスが艦隊に加わったときに3か月以内に延滞金が支払われることを労働者に保証した。
労働者たちは、これらは空の約束であり、ストライキを続けるだろうと述べた。
デイリースターは、労働者との会談後にファリドに到着することができませんでした。
不本意な出産
ボグラデポの運転手は、彼の6ヶ月の給与が支払期日であり、それが彼の家族を緊張させていたと言いました。
「我々は定期的にバスを運転しているが、当局はデポの収入が不十分であると言っている」と運転手は言った。
「私はボグラに住んでいますが、妻と子供たちは両親と一緒にナラヤンガンジに住んでいます。私達は困難な時期を経ています。」
ロングプールデポの運転手は、BRTCが彼らに16か月の支払いを負っていると言いました。彼はこの特派員に彼らが経験していた困難な時期について書くよう促した。
ロングプールデポマネージャのオマル・ファルクは、次のように述べています。彼はこの特派員に、30分後に彼に電話して詳しい情報を求めてほしいと頼んだ。
彼は電話を受けなかった。
他の支店の未払い給与について尋ねたところ、午後1時30分ごろに電話でBRTCの議長は、2〜3ヶ月分の給与が各支店に支払われる予定であると述べた。
しかししばらくして彼は彼の声明を変更しました。
「7〜8拠点の給与支払いは最新です。 2〜3か月分の給与は7〜8か所のデポで支払われ、5〜6か月分の給与は3〜4か所のデポで支払われる予定でした（ジョアー サハーアを含む）。
破損の割付
ジョアー サハーア、ロングプール、ボグラの各拠点の1ダース以上の労働者が、衰えない腐敗行為が彼らの窮状の背後にある理由だと述べた。
一部のBRTCの高値を見越して、デポ管理者はBRTCの収益を盗んでいた、と彼らは主張した。
彼らは、BRTCはリースアウトされたバスによって作られた各旅行から稼いでいると言いました。彼らは、しばしば請負業者がBRTCの役人との間で巧妙な取引をし、紙上で行った旅行が少ないと主張した。デポ管理者は燃料とメンテナンスのために不適切な資金を使用していた、と彼らは主張した。
ジョアー サハーアデポマネージャーのヌールは、すべての主張を否定した。 「BRTCの運転手がそこにいて、彼らは連絡を知っているので、契約した旅行よりも少ない旅行を操作することは不可能です」と彼は言った。
時折、請負業者は天気や交通を含む多くの理由のために少ない旅行をすることを余儀なくされている、と彼は言った。
汚職の申し立てを脇に置いて、BRTC議長のひどいは、その本社が過去15ヶ月間にジョアー サハーアからの一人の送還を受けていないと述べた。それはむしろデポタカ 1クロールを支払った。
Bangladesh News/The Daily Star 20190109
http://www.thedailystar.net/city/brtc-bus-service-in-dhaka-staffers-go-strike-demand-arrears-1684615
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