[The Daily Star]トヨタ自動車とパナソニックは来年、中国のライバルと競争するために電気自動車（EV）用の電池を製造する合弁会社を立ち上げると発表した。
トヨタが51％、パナソニックが残りを所有する合弁会社も、トヨタのEV技術パートナーであるマツダ株式会社とスバル株式会社にバッテリーを供給することができると、情報筋は述べている。合弁事業に関する協議は非公開であるため、情報源の特定は拒否された。
ジョイントベンチャーは、ペアが2017年末にプリズムセル配置でより高いエネルギー密度を持つバッテリーの共同開発に関して発表した合意に基づいています。
トヨタとパナソニックはそれぞれ、日曜日に日経事業によって最初に報告された合弁会社を設立する計画は彼らが公に発表したものではなかったと言った。トヨタのスポークスマンは、2つの会社が2017年に発表されたバッテリーパートナーシップに取り組んでいたと言いました。パナソニックは声明の中で同じコメントをしました。
計画している合弁会社の下で、パナソニックは日系および中華人民共和国のほとんどの角型電池関連機器と設備を合弁会社に移し、米国のEVメーカーテスラ商品（TSLA.O）用の電池を製造する会社は同社の下に残る。ソースは言った。
パナソニックはすでにトヨタのために角形電池を作ります、それに対してテスラのために、それはラップトップで使われるのと同様のタイプの円筒形電池を作ります。
情報筋によると、両社は今週には共同事業計画を発表する可能性があるという。
このバッテリー合弁会社は、トヨタが2030年までに年間100万個のゼロエミッションバッテリーEVと燃料電池自動車（FCV）の販売目標を達成するのを助けるでしょう。
また、中国の現代的なアンペレックステクノロジーが、急速に成長する国内市場を背景に、長年の業界リーダーと同等に成長したときに、パナソニックのコストと規模の面でも有利になります。
Bangladesh News/The Daily Star 20190121
http://www.thedailystar.net/business/news/toyota-panasonic-set-battery-jv-2020-1690357
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