[Financial Express]ウッタラからアガルガオへの大量高速輸送（MRT）路線が先月まで物理的作業の4分の1しか完了しなかったため、12月までに操業を開始する可能性は低いとインサイダーは述べた。
モチーフホイールまでの20.1 クム-MRTライン全体でも、アガルガオ-モチーフホイール部分から請負業者が本線での作業を開始していないため、2020年12月の締め切りに間に合わない可能性があります。
一方、メトロレールの実施機関であるダッカ マストランジットカンパニーリミテッド（DMTCL）は、2018 - 19年度の改訂年次開発計画（R年次開発計画）において39％の資金需要の削減を求めています。その仕事の悪い進歩に。
同社は2012年7月に日本からの資金援助を得て、ウッタラとモチーフホイールの間で国内初のMRTラインの開発を開始しました。
政府はMRTを最優先課題としており、MRTは「迅速な」プロジェクトのリストに載っています。
第1段階では、2019年12月までに工事を完了することを目標としたため、2017年半ばからウッタラとアガルガオンの間にあるMRTセクションの作業を開始しました。
同社は、アガルガオとモチーフホイールの間のMRTルートに沿ってユーティリティラインをシフトしましたが、メインラインの建設には着手していません。
タイに本拠を置く会社 - イタリア - タイ - は、パッケージCP-03とCP-04の下でウッタラからアガルガオンまでのMRTラインを建設する請負業者として働いています。
問題の知識を持つ人々によると、11.73キロのうち、請負業者は最後の12月までウッタラ地域で高架橋を挿入する750メートルのラインを建設しました。
CP-03と04の下で、請負業者はウッタラからアガルガオンまで11.73クムの高架橋と9つの駅を建設する。
イタルートハイは2,327のうち2,270の商業ピリングを完了し、アガルガオまでの合計766のうち297のパイルキャップを製造した。
また、これらの地域では、4,577本のうち449本と880本のプレキャスト高架橋から121本の橋脚を完成させた、と人々は述べた。
その一方で、パッケージCP-02の下でウッタラのメトロレールデポの土木工事の進捗状況も目標を下回っています。
昨年11月まで、請負業者はデポでの物理的作業の22％しか完了していませんでしたが、今年の6月までに完了する予定です。
8月にパッケージCP-05の下で請負業者が正式にタカ 185.44億でアガルガオからカウランバザール部分まで4.92クムのMRTラインの建設工事を開始するために引き継ぎました。
鉄拳株式会社（日本）、アブドゥル マネム株式会社.（バングラデシュ）、阿部日航工業株式会社（日本）との合弁会社（JV）が、地下鉄会社と契約を結び、高架橋と3つの高架駅の建設に取り組んでいます。 ビジョー サーアニ、農場、カウランバザールで。
一方、三井住友建設の日本の請負業者である生木田田は、カウランバザールからモチーフホイールまでのラインの建設に取り組んでいます。
契約によると、両方の請負業者は2020年12月までに作業を完了することになっています。
ある会社関係者は、「請負業者は、カウランバザールとモチーフホイールの間のメインラインの物理的な作業を開始するために機器を動員しています。彼らが規定の時間内に作業を完了することを期待しています」
国営企業はインディアンラーセンとの新たな契約を締結しました
パッケージの下で、請負業者は2020年12月までに作業を完了することになっています。
国家経済評議会の執行委員会（ECNEC）は、2012年12月に21985億タカのメトロレールプロジェクトを承認した。スケジュール通り、MRTラインは2024年6月までにウッタラ第3期とモチーフホイールの間に設置される予定である。
日本の公式援助機関である国際協力事業団（JICA(日本国際協力機構)）は、2013年2月にバングラデシュとメトロレールの建設に関して21億米ドル相当の融資契約を締結しました。
kabirhumayan10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190124
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/uttara-agargaon-part-unlikely-to-be-ready-by-december-1548266213/?date=24-01-2019
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