[Financial Express]メトロレール会社はアガルガオンからモチーフホイールまでの市内の混雑した回廊で最初の大量高速トランジットラインの建設工事をスピードアップするためにねじベースの杭打ちシステムを導入しました。
ウッタラ第3期からアガルガオンまでのMRT-6の建設工事は、しかしながら、通常のボーリング杭システムの下で行われた。
最初のスチールスクリューパイルドライビングは、月曜日に道路輸送とブリッジ大臣オバイドゥルクェーダーの存在下で農場ポイントで打ち上げられました。
当局者は、パッケージ5と6の下の最小スペースを占有することによって、アジャルガーンからモチーフホイールまでの6つのステーションで244本すべてのピリングをスピードアップするために、スクリューパイルを使用すると役立つ可能性があると述べた。
その場で話すと、オワイドル・クェーダー氏は、与党のアワミ連盟の事務総長も、ネジ杭技術は一般市民の苦痛を減らし、基礎杭打ちの基準を確実にするために導入されたと述べた。
ダッカマストランジットカンパニーリミテッドのマネージングディレクターMAN シッディクは、スクリューパイルシステムには従来のシステムに比べていくつかの利点があるとフィナンシャルエクスプレスに語った。
これらの利点には、高支持力、周囲の構造物の影響がない、最小作業スペース、低騒音および振動、無土壌汚染、無駄な土壌生成、最低限の建設機器およびマンパワー、杭基礎の品質保証の向上および時間の節約杭基礎工事のため。
DMTCLは、2024年までにウッタラからモチーフホイールへの最初の大量輸送サービスを開始するために、タカ 219.85億MRT-6プロジェクトを実施しています。
4月30日、国営MRT企業は株式会社タケン、アブドゥル マネム株式会社、およびアベニッコ JVとの間で、パッケージ5のもとでアガルガオからカルワンバザールまでの高架構造物を建設するための185.5億タカの契約を締結した。
三井住友建設は、現在、パッケージ6で、カルワンバザールからモチーフホイールまで、233.2億タカの契約で高層構造物を建設中です。
イタリアタイ開発会社は、パッケージ4と5の請負業者で、その下でウッタラの第3段階からアガルガオまでの高層構造物が建設されています。コリドーの全長は20.1キロメートルで、その下に16の駅が設置されます。
大臣はジャーナリストに、プロジェクトの全体的な進捗は21.5％であると語った。 MRT-6の第一段階の35％はすでに完了しています。
彼は、ウッタラからアガルガオンへの最初のフェーズは今年12月までに完了し、残りは来年12月までに12月までにモチーフホイールになると述べた。
メトロレール台車の製造は、あらゆる設計やシステムを完成させた後、2月16日に日本で始まりました。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190226
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/screw-piling-system-to-help-expedite-work-of-mrt-6-1551113178/?date=26-02-2019
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