[Financial Express]高級車の輸入が大幅に増加したが、自動車輸入からの総収益回収は昨年度50億タカ減少した。
2017 - 18会計年度において、4001 CC以上の高級車の輸入は前年度比855％増加したが、収入収入は減少傾向を示した。
そのような自動車は、最高827パーセントの輸入税の支払いを受けます。
昨年度は、輸入が急増したにもかかわらず、このカテゴリーの自動車の輸入税は1億2000万タカ減少しました。
2017年度から18年度にかけて、全国歳入委員会（NBR）は、CC1 4001以上の高級車1,539台の輸入に対して11.4億タカの税金を受け取りました。
これとは対照的に、国税徴収機関は、2016年から17年にかけて161の類似カテゴリー車の輸入に対して12.6億タカの関税を受けた。
税関当局者は、匿名性を優先してフィナンシャルエクスプレスと話をしたところ、前会計年度には免税車の増加が急増したことから、収入の減少につながったと述べた。
彼らは2018年が選挙年であったので、彼らの任期が終了する前に議員の何人かが施設を利用しました。
また、自動車の多くは政府の進行中の開発プロジェクトのために輸入された、と彼らは付け加えた。
しかし、理事会は、昨年、国会議員（議員）やプロジェクト関係者が非課税施設の下で輸入した車の台数を追跡していませんでした。
輸入収入データによると、政府は2018年度に議員だけに免税を提供するために22.11億タカの収入を失った。
現行の関税法の下では、議員と政府のプロジェクトのいくつかは、自動車とジープの輸入に関して免税施設を享受する権利があります。
関税棟の輸入データを分析したところ、フィナンシャルエクスプレスは自動車の輸入とその収益収集との間に矛盾があることを発見した。
新旧の自動車の輸入は、前会計年度にほぼ4分の1増加しました。
2017 - 18年度には、前年同期の32,398台に対し、合計で40,278台の自動車が入国しました。
昨年度は、自動車やジープの輸入から355.6億タカの税金が徴収され、2016 - 17年度の406.6億タカから減少した。
データによると、これらの自動車の輸入額はまた2017-18会計年度において前年比21.1億タカ増加した。
フィナンシャルエクスプレス分析によると、収益収集は1601 CCから2000 CCスラブの輸入車で大幅に減少しました。
このスラブでは、政府の歳入は17年度の1312億クローネに対し、昨年は69.2億クローネに減少した。このスラブの輸入車数も2,713台から1,843台に減少した。
連絡されたとき、税関（評価と内部監査委員会）コミッショナーヌルザマン カーン、当時のチッタゴン税関（CCH）のコミッショナーは、モングラ、内部コンテナターミナル（ICD）、カマラプールとチッタゴン港が自動車の入り口であると述べた。
「私は他の港で関税査定がどのように行われているのか正確には知りません」と彼は付け加えました。
税関職員は、フィナンシャルエクスプレスと話をして、2017 - 18年度の予算の関税構造の変更が、このCCスラブ車からの収益回収の減少の主な原因であると述べた。
18年度の予算では、政府は最大1,600 CCまでの自動車が最低1,500 CCまでの自動車に適用される最低輸入税を享受できるようにすることで関税スラブを修正した。
しかし、18年度には約1,600 CCスラブまでの約3万6,299台の自動車が輸入されました。
異なるCCスラブ下の自動車の輸入に対する総税率は、1,600 CCまでの自動車で128％、1,601 CCから2,000 CCまでで212％、2,001から2,750 CCまでで366％、3,001から4,000 CCまでで596％ 4,001 CC以上では827％。
しかしながら、再調整された自動車輸入業者は、その燃料保有能力に基づいて輸入自動車の価格で減価償却費を享受する。
バルビダ大統領のハビブラ・ドーンによれば、18年度の中古車の輸入台数は前年同期の2万台から2万3千台にのぼった。
doulot_akter@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190317
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/duty-free-car-import-drives-down-revenue-in-fy-18-1552755106/?date=17-03-2019
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