[Financial Express]ニューデリー、3月17日(NDTV):新しいインドの売却を開始する前に、エアインディアを経済的に魅力的なものにするために、厳格なライダーへのさらなる投資が計画されている、とシュレシュ・プラブー連合は述べた。
計画によれば、エアインディアはその市場シェアを拡大するためにより多くの航空機を導入することを認められているが、検索兼選抜委員会は同社にとって最良の管理能力を探し求めることになるだろう。
連結債務水準が約5,500億ルピー(55,000クロール)の航空会社グループも、非中核資産の売却を要求され、200億ルピー(2,000クロール)のコスト削減計画を順守することになります。
大臣によると、財政的に挑戦された航空会社は今後2か月以内に乾式リースで3機の航空機を導入するでしょう。
「エア・インディアはドライリースベースで27のA320 NEOの導入を命じた。27のうち24はすでに導入されており、残りの3は今後2ヶ月以内に導入される」と大臣はIANSに語った。
2018年に、会社は最後の、そして航空事業へのその持分を売却しようとする政府による唯一の試みの間に、いかなる求職者も見つけられなかった。
「政府はエア・インディアの「復活計画」を作成しました...それは包括的な財政パッケージを含み、非中核債務および資産をSPV(特別目的事業体)に移転します」とプラブー氏はIANSに語った。
「我々はまた、「検索兼選考委員会」のプロセスを通じて、エア・インディアの役員に著名人を誘導することを提案した。」
先月、組合内閣は、全国の航空会社の累積運転資金貸付金を譲渡するためのSPV(エアインディアアセットズホールディングス)の創設を承認した。
また、エア・インディアとその子会社または合弁会社の投資のための関連活動も承認しています。
したがって、エア・インディアの2,900億ルピー(29,000クロー)の債務とその子会社4社がSPVに譲渡されます。絵画や工芸品などの中核的ではない資産やその他の業務上ではない資産もSPVに転送されます。
それは航空会社の利払い義務を軽減するので、動きは重要性を帯びます。
同センターはまた、SPVに移管された航空会社の地上取扱子会社エアインディア航空運輸サービス株式会社(AIATSL)の戦略的売却のために &引用;興味の表現&引用;を招待しました。
売却による投資の回収は、SPVが負う債務の返済に使用されます。
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Bangladesh News/Financial Express 20190318
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/air-india-to-turn-financially-attractive-before-divestment-1552844564/?date=18-03-2019
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