[Financial Express]米国のエネルギー大企業である加速するは、バングラデシュをLNG（液化天然ガス）市場として急成長している経済のニーズを満たすための指数関数的成長の見込みであると考えています。
加速するは、取引が行われてから約2年後の2018年8月に、モヘシュカリ島に最初のフローティングLNG輸入施設を納入しました。
加速エネルギーの副社長（事業開発）ラモンワンディは火曜日、フィナンシャルエクスプレスに次のように語った。
加速するのFSRU（浮遊、貯蔵および再ガス化装置）、優秀は、8月18日に商業操業を開始したバングラデシュの最初のLNG輸入プラントです。
LNGがそのエネルギーシステムに導入されて以来、同国は徐々にLNGの輸入を増加させ、FSRUはその全能力に達しています。
加速するによると、正式な打ち上げから5か月以上経った2019年1月下旬に、1日当たり5億立方フィート（ッムクフド）のガスが届けられました。
2015年に操業を開始したパキスタンなどの他の地域市場は、1年以上その操業が開始されるまで完全には利用されませんでした。
「下流のエネルギーインフラが新しい燃料の導入に適応するにつれて、LNGに不慣れな国々が徐々に全容量まで輸入を増やしていくのはごく普通のことです」とワンディ氏は述べた。
「バングラデシュはこれをはるかに早い時期に達成することができたし、この達成に対して称賛されるべきである」と彼は続けて言った。
エクセレンスについて、彼はモヘシュカリフローティング LNGターミナルがバングラデシュだけでなく世界の石油とガスセクター全体のための「象徴的な」プロジェクトであると言いました、と彼は言いました。
加速するのターミナルはベンガル湾で最初で唯一のそのようなターミナルです。
政府の確固たる約束を尊重して、ワンディ氏は、ターミナルは管理者に対してなされたすべての義務に沿って建設され、そして依頼されたと述べました。
「契約によれば16ヶ月であったが、我々は必要なすべての許可および許可を達成してから13ヶ月以内にFSRUを納入した。我々の協定により、ターミナルの早期納入を奨励した」と述べた。
ワンディ氏によると、運送業者はターミナルの試運転前の活動を支援するために早期にここに到着しましたが、到着は政府の負担にはなりませんでした。
しかしながら、加速するは、ベンガル湾でのモンスーンの間にターミナルを建設し、パイプラインへのLNGの再供給を開始することは困難ではないと述べた。
「海の状態、特に風、波、現在およびすべてのさまざまな気象条件を考慮してFSRUを導入し試運転することは容易な作業ではありませんでした。」
「加速するはこの課題を克服し、操業開始後6か月以内に6,000万ッムブツスを超えるガスに相当する24を超えるLNG貨物を納入することに成功しました」とワンディ氏は述べた。
「他の地域でも同様の条件で運営されてきたため、加速するはこれらの課題を克服するためにベンガル湾の運営環境を詳細に調査した」と彼は付け加えた。
エクセレンスは2018年4月24日にカタールからモヘシュカリまで約136,000立方メートルのリーンLNGを運んだ。
しかし、6月から8月のモンスーンの間の技術的な問題と荒れた海は、3か月以上チャットグラムの南海岸沖に立ち往生し続けました。
加速するは8月5日にフローティングユニットを海底パイプラインネットワークにドッキングし接続し、8月12日にパイプラインへのガス注入を開始しました。
ワンディ氏は、過去7ヶ月間の事業運営と国営ペトロバンラおよび政府との関係に対する満足感を表明した。
「我々はこれまでの運用と我々が向かっている方法に非常に満足している」と彼は言った。
「過去6か月の運用で、FSRUは平均で約30万ッムクフドのリーンLNGを再ガス化した、と加速するの関係者は述べた。
「これは我々が到着する前に国の天然ガス総生産量の10パーセントを超えています」と彼は言いました。
しかしFSRUとそのシステム全体は、約500 ッムクフドを再ガス化するように設計されています。
「500 ッムクフドの再ガス化は、ペトロバングラと政府に保証したものです」とワンディ氏は述べた。
ペトロバンラは過剰容量を要求する可能性があるが、それは保証されていない、と彼は明確にした。
しかし、ワンディ氏は、サミットグループが所有する同国で2番目のFSRUターミナルのその後の事業について楽観的であった。 4月下旬に発売予定です。
急速な経済成長により、バングラデシュはエネルギーを渇望しており、増大する国内需要を満たすために天然ガスを必要とし続けるであろう、と彼は言った。
ここでは天然ガスが主な燃料であり、それはベースロード発電所の主な燃料です。つまり、ガスは連続発電に必要です。
しかし、ブラジルのような国々では、ピーク発電所の燃料としてガスが使用されており、ピーク需要時にも発電所が稼働し続けることを意味している、とワンディ氏は正当化した。
同氏によると、加速するはFSRUを含むLNGインフラへのさらなる投資に熱心であるという。
バングラデシュは外国投資にとって魅力的な国であり、世界的に成長しているLNG市場である、とワンディ氏は述べた。
「2010年には、持続可能なGDP（国内総生産）の成長、健全な外貨準備、安定した政治環境、さらなる発展への情熱に裏打ちされた経済的成功例を見て、バングラデシュのオフショアターミナルの開発と投資を決定しました。」 。
それ以来、同国はさらにエネルギー需要の増加とともに途方もなく発展してきた、と加速するの幹部は正当化した。
国内のガス埋蔵量が急速に枯渇しているため、バングラデシュは2041年までに年間3000万トンのLNGを燃料産業、発電所および肥料工場に輸入する必要があるだろう。
コペンハーゲンに拠点を置く調査会社ランボルが、デンマーク地質調査およびEQMSコンサルティングリミテッドに関連して行った報告がこの開示を行った。
ペトロバンラによると、同国の現在のガス生産量は、輸入LNGを含めて約4,000 ッムクフドの需要に対して、約3,100 ッムクフドにとどまっている。
azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190418
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/excelerate-sees-bd-as-growing-lng-hub-1555523291/?date=18-04-2019
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