[Financial Express]蛇行する政治の大衆的な起訴で、ヨーロッパはその社会的構造を脅かす危機に直面しています。フランス、ハンガリー、スペインの公的暴行の後押しを受けて、最も右のナショナリズムに向かって、気候変動に関する新たな公的運動が出現しました。政治家が大企業との闘いを失い続けているので、それは気候変動に関する不作為に抗議するために彼らのクラスから出てくる学童から始まりました。これに続いて、この問題の深刻さの容認、2025年までのカーボンニュートラルへの明確な提案、および引き起こされている被害を元に戻すためのロードマップが求められている。
政治家たちは、ドナルド・トランプ大統領の皇帝の新しい服装が明らかに否定し、中国とインドがこの問題に真剣に対処することを嫌がっていることを理由に、とんでもない黙っていた。気候協定の交渉は、海の水位の上昇によって脅かされているバングラデシュのような最も影響を受けた国々への資金を約束しました。それはまだ実現していないし、シェイク・ハシナ首相は代わりに実行可能な限り自己資金を生み出すことに取り組んだ。
ヨーロッパは、今後10年ほどの間に化石燃料自動車の禁止を推進しています。インドも同様にその意図を表明していますが、首尾一貫した世界的な政策が存在しない限り、すべてが偶然であったのです。イギリスは首都にゼロエミッション税地域を課しており、他のヨーロッパ諸国と同様に公共交通機関からも排出量を削減するために自転車や電子式二輪車を利用できるようにしています。動きは散発的であり、要求されているものの近くにはありません。見積もりによると、今後15年間でサンゴの資源を節約するためには、炭素排出量を1.0％増加させる必要があります。これは、気候合意が成立した時点で合意された2.0％減少の1％ポイントの減少です。
バングラデシュは世界基準では大きな汚染者ではありませんが、毎日新しく路上に出る350台の奇妙な車に加えて、道路に着陸するバイクが渋滞以上のものを生み出しています。彼らは環境を汚染しています。我々は電気自動車を奨励するのに必要とされる電子セットアップを持っていない、しかしハイブリッド自動車の輸入を奨励するための予算上の措置は一つの前進である。古い車の段階的廃止も検討できるもう1つの方法です。ロンドン中心部では、新しい排出基準を満たすために改正されていない、2010年より古い車、および2016年より古いトラックおよび貨物車に課税されます。
カーペットの下で問題を一掃することは、現在は郊外の町や村で走る2ストロークの赤ちゃんタクシーの場合のように答えではありません。皮肉なことに、この問題を解決することができる電気自動車駆動の自動車は、大都市とダッカの路地外に限られています。
mahmudrahman@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190421
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/the-voice-of-the-people-1555778395/?date=21-04-2019
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