[Financial Express]最近の一連の予算前会議で、国家歳入委員会（NBR）は、政府が国内の自動車製造業に税制上の優遇措置を与えることを検討していると伝えた。政府は現地で自動車を製造する工場を育てたいと考えているため、税制上の優遇措置を含む業界への必要な支援を拡大することを念頭に置いています。同時に政府は投資家が提供された利益を利用することを望んでいます。 2019-2020年度の予算はまだ発表されていないが、様々な事業グループとのNBRの会合や討議は来年6月30日の政府の財政報告書全体に大きな影響を与える可能性が高い。自動車産業は歓迎すべき考えでなければなりません。これは、電気自動車へのインセンティブを含む政府のこれまでの予算努力に照らして見なければならない。
発展途上国における中流階級の成長を具体化したものとして、自動車は長い間紹介されてきた。何人かはそれを名声の象徴と見なします。人口のかなりの部分が依然として貧困ラインを下回っており、多くの若者が失業していますが、急成長している中流階級の自動車に対する需要は証明されています。これは、毎日登録されている新車に関連する数字によって裏付けられていますが、同時に彼らは大抵惨めな道の交通管理をさらに害します。その上、大気質にはほとんど注意が払われていません。日本のメーカーはバングラデシュに中古車と新車の両方を送ることにほぼ独占を楽しんでいますが、インド、韓国、米国からの他の外国人俳優たちは最近、現地生産/組立車に積極的かつ効果的な関心を示しています。これらは、お金とは別に、外国の技術を国にもたらすでしょう。そして貴重な雇用が創出されるでしょう。この分野で最初のものは、国内のプラガティインダストリーズでした。パルガティが十分ではなかったことは、輸入車やジープが地元の市場を圧倒的に圧倒しているという事実によって証明されています。 NBRが指摘しているように、政府が国内外の投資家にインセンティブを与えて地元に工場を設立することを奨励することができれば、もっと良い選択肢はほとんどあり得ない。工場で創出される仕事とは別に、所有者が車を運転するのはほとんどの場合文化ではないため、すべての新しい車両は新しい運転手の要件を思いつくでしょう。さらに、ある外国人投資家が指摘したように、彼らは自動車の市場価格を大幅に引き下げたいと考えています。亜大陸の自動車価格はバングラデシュで最も高いので、もっと良いニュースはあり得ない。
直前の予算では、政府が電気自動車のような環境にやさしい技術に重点を置いていることに注目するのは良いことです。環境に配慮しない工業化は自己破壊的です。電気自動車の所有者にとっては、燃料費の削減や仮想的なエネルギーの自立を実現するなど、経済に良いことをするだけでなく、提案された電気自動車は大気質を改善するための努力に追加されます。新しい車や車が増え続ける流れに加わるにつれて、交通管理が環境とともに優先される必要があります。新しい車両は、計り知れないほどの工数の無駄遣いを取り返しのつかないほど増すことに呪われています。そのような交通監督と道路の質は、同時に環境保護の非常に重要な問題に留意しながら、税制上の優遇措置を通じて地元の自動車業界に提案されたインセンティブを利用するために改善されなければならない。
Bangladesh News/Financial Express 20190423
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/tax-benefits-for-car-industry-1555944043/?date=23-04-2019
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