[The Daily Star]メルセデス・ベンツのダイムラーは金曜日に今年の初めは低調なスタートを切ったと報告しました、問題のスルーがその異なる部門を打ったので、2018年と比較された第一四半期の利益。
当グループの純利益は前年同期比9％減の21億ユーロ（24億ドル）で、幹部は低迷した理由として自動車販売の減速、サプライチェーンの問題、研究開発費の高額支出を指摘した。
営業利益、すなわち基礎利益はさらに大幅に減少し、16％減の28億ユーロとなり、売上高は397億ユーロとほぼ横ばいでした。
社外取締役の最高経営責任者（CEO）であるディーター・ゼッチェは、声明の中で、「我々はこれを満足させることはできないし、予想通り予想通りに穏やかなスタートを切れるだろう」と述べた。
しかし、見事な口論の自動車ボスは、今年のダイムラーの年間目標をそのまま残した。
シュトゥットガルトを拠点とするグループは、自動車、トラック、バンの各部門で「販売台数がわずかに増加する」と予測しており、2018年と比較して売上高と営業利益が縮小する見込みです。
グループのさまざまな部門に目を向けると、販売台数は最初の3ヶ月間でメルセデス・ベンツの車で7％減の555,300台になった。
ダイムラー氏によると、ドイツ国外のいくつかの市場ではモデルの変更と供給のボトルネックがブレーキのパフォーマンスと「激しい競争」を助長したという。
一方、トラック部門は売上高と売上高をわずかに上回りましたが、研究開発に多くを費やし、より高いコストを被り、利益に切り分けられました。
バン部門でも同様の状況が見られましたが、売上高の増加はコストの増加によって相殺されましたが、品質管理の変更により納入が遅れたため、バスユニットの出荷台数および収益は減少しました。
財務ディレクターのボードウェーバー氏は、次のように述べています。
CEOのゼッチェは、このグループは「短期的なコスト削減策と長期的な戦略的決定」の両方を取らなければならないと語った。
Bangladesh News/The Daily Star 20190428
http://www.thedailystar.net/business/news/high-costs-and-supply-chain-woes-put-brakes-daimler-1735795
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