[Financial Express]道路を走っているバイクの数は急増し続けており、国内で登録されている自動車全体の65パーセントを占めています。
2011年以来、オートバイの数は増え続けています。自動車の総数に占める割合は、現在65％です。
バングラデシュ道路運輸当局（BRTA）によって登録されたオートバイの数は2月まで251万で、登録された全車両の数は388万です。
バスやミニバスを含む公共交通機関の需要は高いですが、登録車のバス数はわずか46,742台で、全車両の1.2％にすぎません。
当局者によると、バイクは安価であることに加えて、その移動性から、国内で最も人気のある交通手段となっています。
その上、最近の国内での乗用車共有ビジネスの人気とオートバイの組立工場の設立も、車両の台数の増加に貢献しています。
しかし、交通の専門家は、特に都市部では、二輪車の台数の増加が国の前向きな発展であるとは考えていません。
彼らは、この成長は主に国内での大量輸送の欠如によるものであると述べた。
オートバイの数の増加はまた、交通事故の数の増加と関連している、とバングラデシュ工科大学（BUET）のモアゼム ホサイン教授は述べた。
BRTAのデータによると、路上でのオートバイの数は2015年以来増加しています。代理店は2015年と2019年2月の間に90,685から240,358への二輪車の成長を目撃しました。
オートバイの最大数は2018年に登録されました。
ライダーによると、交通渋滞や燃料消費量が少ないため、交通手段としてオートバイを選ぶようになっています。
彼らは、オートバイに乗るための燃料のキロメートル当たりの費用は、人力車や三輪車の自動人力車によって請求される料金よりはるかに低いと言いました。
調査によると、オートバイの場合のクムあたりの燃料費は2.0 タカですが、人力車の場合は20-30 タカです。
BRTAはバスの最低運賃としてタカ 5.0を固定しました、しかしバス運行業者がほとんど続かない運賃。
BRTAのデータによると、登録された車両のうち自家用車が占める割合はわずか9.04％ですが、特に都市部では自家用車の渋滞が原因とされています。自動人力車の割合は7.0パーセントです。
モアゼム ホサイン教授は、人気にもかかわらず、オートバイは事故を証明するものであり、公共交通機関の代替解決策にはなり得ないと述べた。
「政府はこの問題を真剣に受け止め、大衆にとって魅力的な公共交通機関を確保することに注力すべきである」と述べた。
政府は、通勤者が小型車を使用し、道路上の公共交通機関の移動性を高めるようにしなければならない、と彼は付け加えた。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190428
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/motorbikes-swarm-roads-grab-65pc-share-of-all-vehicles-1556384675/?date=28-04-2019
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