[Financial Express]調査によると、市内でアプリベースのライドシェアリングサービスに従事している90％の運転手が交通規則に適切に従っていないという。
バングラデシュの携帯電話加入者協会によって実施された調査によると、運転手の99％が交通規則に違反し、それらの25％が彼らの車のための保険証書を持っていません。
調査によると、運転手の80％が交通法に関する適切な知識を持っておらず、そのうち85％が乗客からの余分な運賃を認識しています。
20万人を超えるドライバーがライドシェアリングサービスに従事しており、興味深いことにその多くが登録フォームに誤った住所を挙げています。
これらの運転手全員が賃貸住宅に居住している、と同調査は乗馬サービスの運転手の状態を評価するために実施したと述べた。
協会の関係者によると、規則に従う傾向、交通見本市の実現における透明性、および運転手の行動パターンがこの調査の主な焦点でした。
これらの運転手のうち、55％が運転を職業としていると答えていますが、45％がアルバイトをしています。
「彼らは、就職中または帰宅中に乗っ取りサービスを行っています」と同調査は述べた。
ライドシェア企業は運転や行動に関するトレーニングを提供していないことがわかりました。
市内での事故の主な理由の1つは、交通規則に従わない傾向があることだ、と当局者はブラク大学の学生の最近の死亡に言及して言った。
調査によると、そのうち25％が身体的にも精神的にも完全にフィットしていません。これらのサービスはモバイルアプリに基づいているため、BRTAにはこれらのテクノロジベースのサービスを制御する機能はありません。
バングラデシュ電気通信規制委員会（BTRC）はその能力を持っていますが、輸送セクターの規制機関ではないため、この点では何もできません。
「多くの先進国では、乗り換えサービスが禁止されています。最近、チャトグラムで女性の乗客でさえ強姦された女性でさえ、女性を嫌がらせする事件があります」とその報告書は述べています。
ライドシェアリングサービスに必須のドライバーによるロゴ入りユニフォームの着用をお勧めします。
ライドシェアリング会社は車を登録する前にドライバーにトレーニングを提供するべきだと、それは彼らが通勤者から余分なお金を取るために罰せられることができるようにモバイルコートの導入を推奨すると述べました。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）によると、何千もの都市居住者を安心させる24の乗馬会社があります。
2015年に国内で発売されたアプリベースのサービスは、従来の交通機関による都市交通システムの混乱により、短期間で非常に人気が高まりました。
2018年6月に発表されたレポートによると、推定50万人の通勤者が、アプリを介して乗り物を喝采することを選んだ。
mirmostafiz@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190430
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/99pc-ridesharing-drivers-defy-traffic-rules-survey-1556561383/?date=30-04-2019
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