[Financial Express]道路高速道路局（RHD）は、3つの橋が建設された大きなプロジェクトから節約された金額を、追加されたコンポーネントに使用することにしました。
節約された金額は、プロジェクトに追加されることが提案されている新しいコンポーネントの下で、マダンプール、さらには歩行者用およびバス用ベイで交差点を建設するために使用されます。
RHDは既にこの目的のために開発プロジェクト提案（DPP）を修正しました。
情報筋によると、改訂DPP（RDPP）は、プロジェクトの契約価値から、目的のために利用可能な25億タカに加えて、新しいコンポーネントに費やされるタカ 145億9,000万タカの削減を提案した。
RDPPによると、プロジェクト費用は当初のDPPの84.86十億タカから減少し、70.27十億タカとなった。
当局は、政府がナラヨンゴンジのマダンプールに民間経済圏を許可したため、交通量が増える将来、この地域でより良い施設を提供するための新たな取り組みを支援すると述べた。
彼らは、プロジェクトの契約価値から、新しい構成要素に25億タカの額が利用可能になるだろうとしている。
プロジェクトディレクターのアブサレ モハンマド ヌルザマンは次のように述べています。
彼は、しかし、契約値からの総貯蓄はDPPの一部ではないのでまだ評価されるべきではないと言いました。
カンクプール、メグナ、グンティの2つ目の橋のプロジェクト建設と既存の橋の修復は、プロジェクトのコストとタイムスケジュールを超過する文化となったとき、時間とお金の両方を節約することによってRHDの歴史の中で例を示しました。
2016年にダッカで開催されたホーリー職人ベーカリーへのテロ攻撃の後、同数の月が失われたにもかかわらず、JICA(日本国際協力機構)の資金援助を受けたプロジェクトは約6か月の節約になりました。
OSJI合弁会社（日本大林商事、清水建設、Jフィナンシャルエクスプレスエンジニアリング、IHIインフラシステムカンパニー）は、テロ攻撃を受けてプロジェクトの実施を中止しました。
彼らはRHDが日本のコンサルタントと役人のための絶対確実な安全を確保した後、彼らの仕事を再開し、15億タカを費やした。
同社は、596.6億タカの入札に反対する仕事を得た。この契約は、2016年1月4日に締結されました。このプロジェクトは、2020年1月3日までに完了する予定です。
橋は2018年までに建設され、修復作業は2019年までに行われることになっていました。
RHDは3月13日に第2のカンクプール橋を開通させ、5月までに他の2つの橋を開通させる予定である。
当局者は、目標を達成するためにリハビリテーション作業が同時に行われたと述べた。
情報筋によると、RHDはセキュリティウォールやその他の施設の開発に15億タカを費やした。それはまた元のDPPに含まれていなかった絶対確実なセキュリティを提供しました。
RDPPで提案された追加の作業は欠陥責任期間内に完了するだろう、と彼らは付け加えた。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190505
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/bridge-project-1556988396/?date=05-05-2019
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