[The Daily Star]中東の航空会社エティハド航空がインドのジェットエアウェイズへの出資を申し出たと発表した。
SBIは、約12億ドルの銀行債務で悩まされている航空会社への出資について拘束力のある入札を依頼した。拘束力のあるオファーは金曜日の1800 IST（1230 GMT）によるものです。
中東の航空会社の広報担当者によると、エティハド氏はすでにジェットの少数株主であり、特定の状況下では航空会社への再投資に関心があるという。
しかし彼は、エティハドは「唯一の投資家になることは期待できない」、そして「追加の適切な投資家はジェットエアウェイズの必要な資本増強の大部分を提供する必要があるだろう」と付け加えた。
エティハドは、ジェットが過半数の株式を取得する可能性のある他の投資家と協力しているかどうかについては何も示唆していない。
かつてインド最大の民間航空会社だったジェットは、低価格のライバルインジゴやスパイスジェット株式会社と競合しようとしたため、損失が増えたことに不満を抱いていました。
ジェットは、貸し手、パイロット、燃料サプライヤ、その他の関係者にも多額の資金を負担しているが、4月17日からSBIを中心とする貸し手が、航空会社の運航を維持するための資金の追加を拒否したため、すべてのフライトを停止した。
エティハドは先月航空会社の初期入札を出した4人の投資家のうちの1人でした。その他は、プライベートエクイティ会社のトプグ カピタルとインディゴ パートナースとインドのウェルスファンドの国家投資インフラ基金（NIIF）でした。
金曜日の記者会見の後、記者団によると、SBIはジェットのために2つの求められていない拘束力のない入札を受けた、と記者団に語った。
「（私たちは）ジェットの飛行を維持するために不釣り合いな努力をしました」とクマール氏は言います。
ジェットは数ヶ月間、エティハドを含む投資家にお金を稼ぎ、航空会社を救うよう説得しようとしました。しかし、いくつかの潜在的な投資家には少なくとも1つの条件がありました - ジェットの創設者で元会長のナレシュゴヤルは、コントロールを譲る必要があります。
ジェットが関心を集めることに失敗したとき、SBIによって率いられた銀行は、2月に最初に発表され、ゴヤルが辞任した後3月に行動を起こした救済計画を採用しました。
SBIキャピタル・マーケッツは声明の中で詳細を述べずに次のように述べています。
アナリストは、販売プロセスが成功するかどうかについて懐疑的です。
HDFC証券のアナリスト、ディーパック・ジャザーニ氏は、次のように述べています。 「ジェットでは日々損失や融資が増加しており、プロセスが遅れるほど状況は回復不能になります」と彼は述べました。
入札プロセスが行われている間、ジェットは全国の多くの空港でそのオフィスを退去させられ、従業員のアクセスは取り消されました。上級のSBI筋はロイター通信によると、授業料の未払いでジェット機に何十もの飛行機を着陸させることを余儀なくさせた。
ピーク時には、26歳のジェット機が120以上の飛行機と600以上の毎日のフライトを運航し、ボリウッドの映画スター、政治家、そしてビジネス界の大物をインドと世界中に運んでいました。
取引が成立しなかった場合、航空会社は債権者によって破産する可能性があり、何千もの雇用が危険にさらされる可能性があります。
Bangladesh News/The Daily Star 20190513
http://www.thedailystar.net/business/news/etihad-submits-bid-jet-air-1742752
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