[Financial Express]国旗キャリアのバイマン・バングラデシュ航空は、候補者がマネージング・ディレクター（MD）のポストを埋めることを期待しているため、地元の専門知識に頼るという古い道に戻っているようです。
現在、役職に関連する省庁から官僚を選ぶという選択肢を考えています。情報源によると、他のバックグラウンドの一部の人々も、他のトップポジションに採用されます。
イード-ウルーアドハの後、政府はバイマン MDと最高経営責任者（CEO）を任命する予定です。
しかし、専門家は、バイマンのMDのポストに関連する分野で必要な専門知識を持たない人を任命することには慎重です。
MDはバイマンの理事会によって任命されるが、関係省庁は今回、このポストに官僚を任命するつもりである、と同省の情報筋は述べた。
情報筋はまた、3人の外国人も申請者の最初のリストから最終選考に残ったと述べた。
しかし、バイマンの外国人MDの経験はそれほど口当たりが良くなかったので、今回は同省は地元のMDを望んでいる、と彼は付け加えた。
取締役のポストについては、ほとんどの応募者は空軍出身です。
バイマンディレクター（マーケティング）とディレクター（カスタマーケア）の2つの重要なポストも、マーケティングおよびカスタマーケアディレクターが4月に汚職容疑で特別任務（OSD）の役員になったため、長い間空席でした。
ディレクター（フライトオペレーション）キャプファーハット・ハッサン・ジャミルがMDを務め、カスタマーケアのアティク・ソブハンジェネラルマネージャーがカスタマーケアのディレクターを務めています。
民間航空観光省は、ポストが空席になった後、副長官をディレクター（管理者）として先に任命しました。
以前、民間航空および観光の秘書モヒブル・ハクは、最近の記者会見で、省はビーマンを支配しておらず、むしろビーマンに助言し支援することがあると述べた。
MDモサディク アーメドが最後の5月1日のポストから解放されたため、MDのポストは4か月以上空席でした。
4月30日に開催された会議のバイマン取締役会は、契約の任期満了の1か月前にモサディク氏を解雇しました。
取締役会は、パイロットの任命の不備と透明性の欠如に関する彼に対する決定を下しました。
バイマンディレクター（フライトオペレーション）キャプテンファーハットハサンジャミルがモサディクの後任となり、新しいMDが任命されるまで継続します。
バイマンは、1994年の会社法に基づき、官僚的な複雑さやそれらの延した腐敗から会社を解放することで会社を収益化するというビジョンを掲げて、バングラデシュ・バイマン株式会社（修正）条例を改正することにより、公開有限会社になりました。
当時、7人のメンバーが内閣官房長官が率いるバイマンの取締役会にいました。後に理事会は、議長を頭とする13人のメンバーで再構成されました。
バイマン理事会の12人の取締役は、次のとおりです。
航空業界での経験のないMDの任命に関して、専門家は、バイマンが収益性のある企業になるのを確かに助けるとは言いません。
匿名を求めて、元バイマンの役人は、PLCが取締役会の下でより多くの自由を楽しんでいると言いました。その意思決定はより柔軟で、予約、昇進、および投稿を制御できます。
しかし、役員会は官僚に支配され、省庁または首相府（PMO）に支配されていたため、バイマンはビジョンどおりに運営されていなかった、と当局者は付け加えた。
会社に公的保有があった場合、同省はこのように支配することはできず、その事業を台無しにしたと彼は観察した。
彼は、バイマンをパンパシフィックホテル ショナルガオや大陸間 ダッカのような営利団体に変えることを提案しました。そこでは政府がオーナーになりますが、経営は外部委託されます。
元ビーマンMAモメンのマネージングディレクターはフィナンシャルエクスプレスに、真の専門家をバイマンのMDおよびCEOに任命すべきだと語った。世界的な競争の時代であり、MDは航空産業とビジネスについての知識を持たなければなりません。
「ジェネラリストの任命は、バイマンを商業的実体に変えるというビジョンを危うくするでしょう。その人物は、リーダーシップの質、航空ビジネスおよび業界全体についての知識を持たなければなりません」と彼は示唆した。
msshova@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190811
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/govt-picks-an-md-for-biman-soon-1565454494/?date=11-08-2019
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