[The Daily Star]バリシャルの打ち上げターミナルでポンツーンが長い間不足していたため、乗船中の乗客が苦しんでいました。
多くの場合、乗客が離着陸中に水に落ちるイードラッシュ中に状況は悪化します。
バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）の情報源によると、ダッカ行きの打ち上げはすべて、スペースが小さいためポンツーンに固定できません。
多くは他の船の後ろに停泊することを余儀なくされています。その結果、乗客は目的の物に乗るためにドッキングされた打ち上げを通過する必要があります。このような場合、彼らはある打ち上げから別の打ち上げにジャンプしなければならず、川に落ちる危険にさらされます。
停泊地点から非常に遠いため、乗客が打ち上げを見つけられない場合があります。
このような状況は、多くの乗客が急いで急いでいるイードの間に非常に一般的であると、ターミナルの労働者であるシャヒン ホサインは言った。女性、子供、高齢者が最悪の被害者であると彼は付け加えた。
サビハ・スルタナは2週間前に打ち上げに失敗しました。 「私は幼い息子と一緒に、別の船から希望の船に乗ることができませんでした。最終的に、私はそれを逃した」と彼女は言った。
「当局は、致命的な事故の可能性はあるものの、沈黙しているようだ」と、ダッカの私立大学の学生で、イード中に旅行するサディア・アクター氏は語った。
混雑したポンツーンから、乗客はしばしば小型ボートを使用して自分の船に乗るのを見られます。
警察によると、大勢の人を絞ろうとしていた最後のイードで老人が亡くなりました。
バリシャールのBIWTAによると、ダッカ-バリシャル航路を航行する26隻の高級船はすべて、発射ターミナルに停泊する必要があります。
BIWTAの関係者によると、ポンツーンにスペースを確保するために長時間待たなければならない場合があります。
ターミナルに設置されたポンツーンは6つだけで、3つはローカル用、3つはダッカ-バリシャルルート用です。
BIWTA関係者によると、このイードラッシュの間に、20〜25隻の船がダッカに向けて出発し、数千人の乗客とともに戻ってきます。
「船の数は毎年増加していますが、ポンツーンは増加していません」と、バングラデシュ旅客船所有者協会の副会長であるサイダー ラーマン リントゥは述べています。
BIWTA（ポート）の副局長であるバリシャールのアズモル・フダは、次のように述べています。ターミナルを拡大し、ポンツーンの数を増やすために、世界銀行によって資金提供された海運省のプロジェクトが検討されています。」
しかし、役人はプロジェクトについてこれ以上詳細を述べることはできなかった。
Bangladesh News/The Daily Star 20190811
http://www.thedailystar.net/city/news/pontoon-shortage-causes-sufferings-passengers-1784926
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