[Financial Express]高レベルの委員会は、コックスバザールをリンクするために大いに宣伝された鉄道プロジェクトのタイムリーな実施を妨げる複数の問題を特定しました。
鉄道線の15キロメートルに沿った207エーカーの森林での伐採と送電線の撤去は、仕事を間に合わせるための主要な課題となっています。
ドハザリ-ラム-コックスのバザールガンダム単線鉄道プロジェクトの実行委員会は、最近の会議でこれらの観察を行いました。
伐採について、会議は環境森林気候変動省が207エーカーの森林を「控えめ」と宣言したと伝えられました。
しかし、プロジェクト実施者は内閣部の許可を必要とするため、伐採できず、森林地でのインフラストラクチャー作業を開始できません。
必要な資金でさえ関係機関に預けられましたが、サイトから11 kVA、33 kVA、132 kVAの送電線を除去する目に見える進展はまだありません。
また、鉄道部門は、道路や高速道路などの政府機関や自治機関、農業部門が21.035エーカーの土地をプロジェクトに引き渡すことを提案したと伝えられました。
会議の議事録によれば、関係機関は土地を迅速に取得するために繰り返し追求されるべきである。
会議によると、土地取得に対する補償を支払うプロセスも遅い。
このプロジェクトは、この目的のためにチャトグラムで364エーカーの土地、コックス'バザールで1,002エーカーの土地を取得しました。
この遅延のため、土地所有者はしばしば建築工事を妨害し、関係当局は議長のバングラデシュ鉄道局長との会議に語った。
多くの土地所有者が適切な所有権の文書を持っていなかったため、スキームはまた、バルアハリアシュラヤンプロジェクトから土地を取得する際に障害にぶつかりました。
タカ 11.05-億（1,105 千万）プロジェクトは2つのロットで実行されています。最初のロットは31.30キロメートル、2番目は36.75キロメートルです。
39の橋のうち30の橋の建設作業がすでに始まっていると、会議は伝えられた。
ドハジャリからコックス'バザールまでの第一段階の詳細なプロジェクト提案は2016年に承認されました。
mirmostafiz@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190912
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/problems-grip-work-on-ctg-coxs-bazar-railway-1568223817/?date=12-09-2019
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