[Financial Express]バングラデシュでは、人気のある趣味としてスポッティング飛行機はまだ開発されていません。多くの海外諸国、特に西洋では、この趣味兼ゲームが若者の大部分を引き継いでいます。スポッティングは、飛行中または滑走路に沿って移動している旅客機を近距離から見つめ、それらの写真を撮るだけです。飛行機に関して言えば、これらはセキュリティ関連の過警告の時代です。人を疑って振る舞うことによる飛行機に対する好奇心が強すぎると、一般的にハイジャックやその他の妨害行為の見物人が増えます。したがって、旅客機を型破りに見ることは、多くの国で無害な娯楽として通用しない可能性があります。南アジアの国でも。
ただし、これらの不安は過剰に反応することがあります。バングラデシュの旅客機が関与した妨害事件はあまりありません。しかし、ほぼ成功した試みと事故で近いひげそりがありました---そのうちのいくつかは致命的な災害になるかもしれません。当然、この国では、これから発生する事故の会場のほとんどは滑走路です。滑走路のそばの空いている場所が飛行機の近くを見るのに非常に適していることも事実です。この可能性は、先進国の十分に保護された空港では時代錯誤的に聞こえるかもしれません。
この国では、滑走路は多くの人々の近所にあるようです。近くにスポッターはほとんどいません。滑走路の近くのエリアを埋める人々は飛行機の観測者です。おそらく、飛行機に乗る機会はおそらくないかもしれません。これらの群衆は、滑走路に不安定に接近して、航空機の移動または加速を垣間見ることができます。適切な機会は、イードの午後と他の祝日です。警備員、有刺鉄線のフェンス、または飛行機の監視員が滑走路エリアに入るのを防ぐその他の障壁はないようです。たとえ厚い壁のような障害物がある場合でも、人の一部が遠隔地に開口部を作ります。バングラデシュのほぼすべての空港の滑走路は、これらの侵入により荒廃しています。皮肉なことに、空港のセキュリティ当局はこの脅威をよく知っています。壁に作られた穴やフェンスの撤去について学ぶと、彼らはこれらの障壁を部外者が改ざんするのを困難にします。セキュリティ対策が以前の状態に戻るまで、それほど時間はかかりません。
世界には数少ない国があり、周辺の立ち入り禁止区域の空港は非常に多孔質です。バングラデシュの印刷物および電子メディアは、同国の空港周辺のスラップダッシュセキュリティシステムに関する記事を公開し続けています。ダッカのシャジャラル空港からシレットのオスマニ空港まで、中規模および小規模の空港とともに、それらのほとんどすべてが民間航空の専門家によって危険な事件に対して脆弱であると呼ばれています。彼らは主に滑走路のセキュリティフェンスの違反を指摘しています。 10代の少年たちは、非常に制限された地域でクリケットをしたり、ろしたりしています。地域で放牧されている家畜は、一般的な光景です。忙しい滑走路の横にあるすべての景色を圧倒するのは、お祭り気分で最高の服装をした飛行機ウォッチャーです。軽食の売り手が活発なビジネスを行って、彼らは地域で午後全体を通過するのが見られます。動き回る野良犬は珍しくありません。
状況が悪いと呼ぶのは、控えめな表現です。多くの人々は、国のより大きな空港の状態を危険だと定義したいと思うでしょう。バングラデシュの空港でのセキュリティと監視の低下は、離陸を始める前に飛行機の車輪に忍び込んだ若者の多くを思い出させます。当時は終わりました。しかし、滑走路をセキュリティ侵害から解放することへのストレスは引き続き重要です。主要空港でひどいことが起こらない場合、バングラデシュは滑走路や周辺地域で発生する危険から完全に解放されていないようです。したがって、セキュリティギャップを修正することが最も重要です。
shihabskr@ymail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190915
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/runways-no-recreation-centres-1568470324/?date=15-09-2019
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