[Financial Express]ダッカの通勤者の安全に影響を与える要因のリストに、さらに別の懸念機能が追加されました：ライトが点灯または故障していない、または盗まれた夜間の高架道路は、それらとその使用に関連する最新の脅威として浮上しています。どうやら、シナリオはしばしば不気味な外観を提供します。高架道路の大部分は暗闇の中に隠されたままですが、ライトが点灯しているいくつかのエリアの景色は、大型車両またはバイクのドライバーを混乱させます。多くの近所のベビーカー、一部は家族と一緒に、高温多湿の夜にこの状況に直面します。状況の意味を明らかにする前に、彼らは愚か者による攻撃の犠牲になります。
モグバザール・ムシャク 高架道路で深夜に乗客を乗せた乗用車の運転者を殺したことは、その典型的な例です。それは露骨な強盗と殺人の事件でした。暗い高架道路でのそのような強盗が首都の他の場所で行われていないことを誰も確実に結論付けることはできません。これらの事件は、不必要な合併症に巻き込まれることに対する被害者の恐怖のために、明らかに報告されていないままです。これらの高架道路の環境の悪化は、脆弱な地域での継続的な警察パトロールを保証します。しかし、法執行職員は、彼らの不在により、真夜中に目立っています。犠牲者のうろつきに関する犯罪者の避難所として、最近、クリル・プルバカル・プロゴティ・サラニ 高架道路の一部が登場したと言われています。一方、麻薬中毒者の暴言や強盗事件の申し立ては、多くの人々が高架道路の暗い部分を避けるように促しています。
これらの高架道路のほとんどは、6年間で建設されました。この移動モードの先駆けとなった高架道路は、短距離および中距離のバスと、交通渋滞の電動車両の乗客を救うことを目的としていました。 11.7 クムの高架道路は、故ハニフ市長にちなんで命名されました。 2013年10月に発足しました。無謀な車両による交通規則の軽でるは別として、この高架道路は旅行者に大きな不便をもたらしていません。高架道路の使いやすさの喪失は、少し後に浮上し始めました。それらには、短距離と中距離の両方の高架飛行が含まれていました。
車両の動きのユニークなモード-高架道路は、都市の人々が貴重な時間を大幅に節約するのに役立ちました。それは特に、計画されていないが急成長している21世紀の渋滞に悩まされている都市に当てはまります。ダッカはその1つです。莫大な金額を費やして構築された、最大のユーティリティは、サービスの面でそれらから派生する必要があります。これらのオーバーヘッドトランスポートチャネルは、価値の高い市民施設です。怠慢または無意識のうちに、いかなる方法でも誤動作を許可することはできません。当然のことながら、一部の高架道路に沿ってCCTVカメラが設置されています。関係者が継続的なメンテナンスを行うという一般的な基準の下で作業を続けるために、ジョブがカットされます。先進国では、高架道路とその高度版である高架高速道路が、大量の乗客と貨物の輸送を処理しています。ダッカは、近代的な都市の補完物を獲得する過程にあるため、将来の維持のために健全な先例を作成することをポイントにします。
Bangladesh News/Financial Express 20190915
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/ensuring-proper-use-of-flyovers-1568470272/?date=15-09-2019
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