[Financial Express]道路および道路局（RHD）は、プロジェクトの資金提供者と関係当局の意見が対立するため、エレンガ・ハティカムルル-ロングプール ハイウェイの開発作業を実施する請負業者をまだ選出していません。
情報筋によると、RHDの入札評価委員会（TEC）は、アジア開発銀行（ADB）のガイドラインに従って、昨年1118億9,900万タカのプロジェクトに2番目に低い入札者である中国企業を選択しました。
しかし、政府購入に関する内閣委員会（CCGP）は、RHDによって提言された勧告を拒否しました。
情報筋によると、CCGPはこの問題を解決するために今年2回座ったという。 4月28日に開催された会議で、最終的に道路交通橋梁省（モRTB）が最低入札価格のアブドゥル モネム株式会社を再考することを推奨しました。
シノハイドロコーポレーションとアブドゥル モネムは、南アジア準地域経済協力（SASEC）として知られる190 クムの高速道路回廊から13 クムの4車線道路の作業を実施する最初のパッケージ2入札者でした。 ）-II。
情報筋は、ADBの勧告は、アブドゥル・モネムが多数のプロジェクトに関与しているため、入札能力に基づいて請負業者を選択するという政府の最近の通知とリンクしていると述べた。
アブドゥル モネム株式会社は、すでにエレンガ・ハティカムル-ロングプール高速道路アップグレードプロジェクトの28 クムの道路を建設するために選択されています。また、国境を越えた道路開発プロジェクトの下で、SASEC-Iやカルナ橋建設を含むいくつかのRHDプロジェクトに取り組んでいます。
一方、2番目に低い入札者であるシノハイドロコーポレーションは、3番目の下十万y A橋の建設に関与しています。多くのトラブルの中で、ダッカ・チャートグラムの4車線プロジェクトを完了しました。
しかし、両方の請負業者は、他の機関と一緒に地下鉄とパドマ橋を含むいくつかの高価なプロジェクトに従事しています。
両社の提案の違いは650百万タカである。
省の情報筋は、CCGPがモRTBが同社の最低入札者の売上高を調査することを推奨し、銀行保証とその能力についての会社のコメントを付けて提案を送ったと述べた。
RHDはまた、8月初旬に中央調達技術ユニット（CPTU）からのサポートを求めて、この問題を解決した、とソースは追加しました。
ただし、プロジェクトディレクターのクアジシャーリアは、まだ評価中であるため、この問題についてコメントすることを拒否しました。
RHDは、アジアハイウェイ、SASEC、およびBIMSTECの下で地域の回廊を開発する動きの一環として、118.99億タカのエレンガ・ハティカムル-ロングプール高速道路アップグレードプロジェクトを取り上げました。
すでに9つのパッケージすべての作業を授与していますが、土地の取得が完了していないため、これらのパッケージのいずれについても建設作業を開始していません。
パッケージ5の作業は、エレンガからバンガバンドゥジャムナ橋の東側に始まります。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190923
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/row-over-selection-of-contractor-1569170111/?date=23-09-2019
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