[Financial Express]LALMONIRHAT、9月24日（バングラデシュ連合ニュース）：ラルモニルハットとクリグラムをつなぐティースタ鉄道橋の寿命はほぼ90年前に切れましたが、橋は哀れな状態で稼働し続けています。
かつての自己の殻である歴史的な橋には、毎日18本の列車が通っています。
ラルモニルハットとクリグラムを接続するために1834年に北ベンガル州鉄道によって建設された2,110フィートの橋は、100年間稼働していました。
それからほぼ2世紀が経過しましたが、鉄道のラルモニールハット課長のムハンマド・シャフィクール ラーマンは、橋はまだ危険ではないと主張しました。
サイトへの訪問は、橋の残念な状態を明らかにしました。橋の上にある木製の枕木のほとんどが破損しており、多くの鉄道線路のクリップが盗まれています。
ティースタ鉄道橋で使用されている森は腐り始めており、多くの場所で枕木に鉄板がありません。フィッシュプレートには4本のボルトが付いているはずですが、一部には3本しかありません。
皮肉なことに、鉄道当局はまだ状況に気付いていません。
鉄道大臣モハンマド ヌルル・イスラム スジャンは最近、ブリマリの陸港を通じて新しい接続が確立されると、政府は危険なラルモニルハット橋の横に新しい橋を計画する予定であると述べた。
鉄道当局は、橋の状態が深刻であることに同意したが、その寿命は英国の工学の証であると主張した。
バングラデシュでは電車が非常に人気があり、多くの場合、人々が好む旅行モードです。しかし、ルートの荒廃した状態は時々事故を引き起こします。
ダラム行きの「ウパバンエクスプレス」の6人のコーチが、バラムチャル駅近くのバロチャラ運河の暗頂点が陥没した後、6月23日にトラックから落下したため、5人が死亡しました。
メディアの報道はさまざまな橋の残念な状態を強調しているが、関係当局は明らかに問題に対処するための行動を取らなかった。
6月25日、シェイクハシナ首相は、全国の鉄道橋と暗のの調査を実施し、損傷または危険なものを修理するよう命じた。
鉄道の部門マネージャーシャフィクールは、6月25日にエクネクが部門で408の橋を承認したと語った。
「テエスタ鉄道橋はその有効期限を過ぎていますが、危険ではありません」と彼は主張しました。 「私たちは、西側にもう1つの二重広幅橋を建設する予定です。」
Bangladesh News/Financial Express 20190925
http://today.thefinancialexpress.com.bd/country/longevity-of-teesta-rail-bridge-expired-90-years-ago-but-it-is-still-in-operation-1569342049/?date=25-09-2019
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