[Financial Express]海運省（船舶省）は、水曜日に民間所有の内陸コンテナデポ（ICD）に、問題を巡る解決策を提供する予定の次の会議まで追加料金を請求しないように要求しました。
省の指令は、この問題に関する会議で、船長のアブダス・サマッドが議長を務め、決定的ではない日に終了した。
会議は、利上げ行に対する友好的な解決策に到達するまで、ICDが関税引き上げの実現を停止することを決定しました。
チッタゴン港湾局（CPA）が先に行った決定を受けて、民間のICD所有者は、今月初日から10％引き上げられた関税を請求していました。
ICDは、輸出コンテナの大部分と37種類の輸入品コンテナを処理します。
しかし、企業は関税引き上げの決定を非難し、海運省の介入を求めました。
バングラデシュ衣料品製造業者および輸出業者協会（BGMEA）のルバナ・フク大統領は、海運省への最近の手紙で、CPA議長のズルフィクール・アジズは、利害関係者からの強い反対の中で関税を10％引き上げることを支持する決定を下したと述べた。
彼女は、ICDは関税を3.0パーセント引き上げ、それは11月から有効にすべきだと提案した。
海運長官のアブダス・サマッドは、次の会議でICDのビジネスコストが検討され、適切な関税引き上げが提案されるとフィナンシャルエクスプレスに語った。
それまでは、ICDは追加の関税率を請求しないと彼は言った。
バングラデシュ内陸コンテナデポ協会（BICDA）の事務局長ルーフル・アミン（ビブロブ）は、執行委員会が新たな決定を下すまで、ICDは増加した料金を請求し続けるとフィナンシャルエクスプレスに語った。
彼は、国際的に有名な企業に、ICDによる投資の規模と前回の関税引き上げ以降の費用の増加を考慮して、新しい関税率の調査と修正に従事するよう要求しました。
syful-islam@outlook.com
Bangladesh News/Financial Express 20191017
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/ministry-asks-icds-not-to-charge-addl-tariff-until-next-meet-1571249599/?date=17-10-2019
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