[Financial Express]ダッカ-チッタゴンの石油パイプラインプロジェクトは、作業が遅いためにスピードバンプが発生しているため、10回目の期限に間に合いません。
バングラデシュ石油公社（BPC）は、石油輸送コストを削減し、システム損失を回避するために280億タカのプロジェクトを実施しました。
パイプラインは2019年に完成する予定でしたが、プロジェクト作業の12％しかこれまでに完了していません、国営のバングラデシュ石油公社の職員は月曜日にフィナンシャルエクスプレスに語った。
支出プロジェクト資金の面での進捗は6.0％であると、当局は匿名を好むと述べた。
2016年7月、エネルギー、電力、鉱物資源の大臣であるナスルル・ハミド ビプは、国会に、250キロメートルに及ぶパイプラインが3年以内に終了すると語った。
彼の声明は、当時のエネルギー長官の発言に続き、2015年にはプロジェクトが2017年までに完了すると述べました。
その後、2017年7月に、企業の高騰は、プロジェクトの土地取得が1か月で完了すると発表しました。
しかし、2年が経過したが、土地の取得はまだ完了していない。
BPC会長のモハンマド シャムスル ラーマン氏によると、買収用の土地は指定されており、関連する土地文書が調査されています。
「私たちはプロジェクトについて真剣に取り組んでいますが、目標よりも時間がかかるかもしれません」と彼は言いました。
BPCは、150万トンの石油の輸送に対する輸送コストとして、年間約150億タカを節約する計画です。
企業のコストは毎年10億8,000万タカで、平均システム損失は16パーセントです。これは9億5,000万タカと推定されます。
プロジェクトの下で、BPCはBPCのチャトグラムタンクターミナルからナラヨンゴンジのゴッドネイルタンクターミナルまでの直径237.71 クムの16インチのパイプラインを敷設します。
油を運ぶために、別の8.29 クムの直径10インチのパイプラインがゴラネイルからナラヤンガンジのファトゥッラまで設置されます。
コミラからチャンドプルまでの直径59.23 クムの8インチのパイプラインも、チャンドプル地域に石油を供給するために設置されます。
パイプラインは、輸入され精製された石油を港湾都市から石油消費量が最も多いダッカまで運ぶ予定です。
BPCによると、ダッカとその周辺地域では年間150万トン近くの石油が消費されています。
BPCは130万トン近くの原油と420万トンの精製油を輸入しています。
さらに、さまざまな天然ガス田と民間の分別プラントが約30万トンの石油製品を供給しています。
ナラヤンガンジのゴドネイルとファトゥッラから、石油タンカーは通常、油を水路を通してバガバリ（パブナ）、チルマリ（クリグラム）、チャチャナバザール（スンガンジ）の北東部のデポに輸送します。
石油タンカーの所有者の一部は、事業の損失を考慮することを恐れるプロジェクトに満足していないと言われています。
タンカーの所有者は、すぐにはコメントできませんでした。
mirmostafiz@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20191022
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/bpc-keeps-changing-deadlines-1571680478/?date=22-10-2019
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