[The Daily Star]シレット-ダッカとシレット-チャトグラムのルートの列車のスケジュールは、霧の天候と長い間休んでいるロコマスターのために、不規則になっています。
ほとんどすべての都市間列車は、スケジュールを維持できず、乗客を苦しめています。
シレット 鉄道駅の昨日のスケジュールレポートによると、ダッカ行きのカルニエクスプレスは、午前6時40分に出発することになっていた午前7時30分に駅を出発しました。 ジャヤンティカエクスプレスは予定時刻（午前8時40分）の20分後に出発し、チャトグラム行きのパハリカエクスプレスは午前10時25分に出発し、10分間遅れました。
言及された列車は、日曜日にも駅を出るのが遅れました。
遅延のため、乗客は駅で長時間待たなければならず、目的地に到着するのが遅れています。
シレット駅の駅長であるアフサール・ウディンは、「11月12日のブラフマンバリアでの列車衝突後、警戒態勢が厳しくなり、十分な休息をとるようにロコマスターに命じた」と述べた。
「すべてのロコマスターは現在、駅を出る前に少なくとも8時間休んでおり、それが遅れの原因です」と彼は言いました。
他の一部の鉄道関係者は、ダッカとチャトグラムをシレットに接続する鉄道は脆弱であり、多くの鉄道橋は通過するのが危険だと主張しました。 ロコマスターは、これらのポイントで低速を維持する必要があり、その結果、遅れて到着します。
シレットの鉄道当局の主張を否定して、バングラデシュ鉄道チーフオペレーション長（東）モハンマド ナズムル イスラムは、「遅延を引き起こしているのは霧の天候であり、機関車の主人がより多く休んでいるか、鉄道の状態のためではない」と述べた。
彼は、「鉄道は常に維持されなければならないので、常に修理されている」と述べた。
11月12日、西田ターナエクスプレスとウダヤンエクスプレスの衝突により18人の乗客が死亡し、誰もが鉄道の安全対策に疑問を投げかけました。
Bangladesh News/The Daily Star 20191126
http://www.thedailystar.net/city/news/constant-delay-sylhet-dhaka-ctg-train-routes-1832080
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