[The Daily Star]1月の第3期に道路交通および橋梁省を担当してから3日後、オバイドゥルクワダーは、道路交通セクターを規律のもとに置くことが彼の最優先事項であると述べていました。
カデルは、2か月の病気の後、5月に担当し、道路輸送の規律を確保することが「2回目のイニングでの最大の課題」になると繰り返し述べました。
昨日記者が彼に2020年に彼の主な挑戦は何であるか尋ねたとき、カデルは言った：「私の最初、2番目、そして最後の言葉は[もたらす]規律です。」
カデルは、今年、道路輸送セクターに規律をもたらした成功に応えて、「いいえ。私はしていません。長い道のりを歩かなければなりません。」
与党アワミ連盟の書記長でもあるクワダー氏は、昨日、事務局の現在の問題に関する記者会見で話をしていました。
道路輸送部門の無秩序と事故は、過去数年間にわたってヘッドラインを独占し、安全な道路に対する2つの主要な学生抗議を目撃しました。
昨年7月に2人の大学生がバスにひかれた後、数千人の若者が首都の通りに連れて行った。
抗議行動を「目を見張るもの」と呼び、さまざまな政府機関、警察、および輸送の指導者が多くの約束をし、いくつかの急いで措置を講じた。
しかし、道路上の状況はほぼ同じままであり、交通事故の数が増え、命と財産に損害を与えています。
デモに続いて、議会は昨年9月に道路輸送法-2018を可決しました-セクターを規律の下に置くことを目指しています。しかし、政府は先月まで同法の実施を開始できませんでした。
運輸労働者はそれに抗議し、当局は来年6月まで法律のいくつかの重要なセクションを緩和することを強制した。
彼らは法律を施行する期限があるかどうか尋ねられ、カデルは否定的に答えた。
彼は、彼らがいくつかの新しいイニシアチブをとったと言い、道に規律をもたらすためのいくつかの勧告があると言いました。
内務大臣が率いるタスクフォースはすでに会議を開いており、これらの勧告の実施を開始した、と彼は付け加えた。
木曜日に道路・道路局のセミナーに参加したAHMムスタファ・カマル財務大臣とナスル・ハミド電力大臣は、道路の貧弱な計画と維持のためにRHD職員を厳しく批判した-公金を浪費し、莫大な苦痛を引き起こした。
それについて尋ねられたカデルは、次のように述べています。実際には誤解でした。」
Bangladesh News/The Daily Star 20191224
http://www.thedailystar.net/city/news/recurring-rhetoric-1844488
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